Stellantis宣布一项新的动力总成开发投资，金额超过60亿美元，其最大目标之一是实施生物混合技术。你问那是什么?顾名思义，它是电气化和使用乙醇等生物燃料的灵活燃料发动机的结合。这将包括具有插电式混合动力功能的动力系统、具有双离合器变速箱的动力系统以及全电动汽车。
位于巴西贝廷的Stellantis汽车中心是为全球市场开发这项技术的地方，也是未来某个时候生产新型全电动汽车的地方。Stellantis表示，新的混合动力技术将于今年年底开始投入使用，这意味着电动ChargerDaytona并不是Stellantis即将推出的所有产品的预览。
斯特兰提斯
面向全球市场的新车
StellantisSouthAmerica首席运营官EmanuelCappellano表示：“将实施与生物混合技术相关的四个全球平台-超过40种车型，以及八种新的动力总成和电气化应用。”目前尚未提供我们可以预期的车辆和动力总成类型的具体信息，但考虑到所承诺的新动力总成和车型的绝对数量，可以肯定的是，将会有各种各样的分布，涵盖从小型通勤车到所有车辆到中型皮卡，甚至全尺寸商用车。
虽然有些人可能会哀叹道奇Charger中V8发动机的消亡，但Stellantis正在尽一切努力保持燃烧活力，而且这项投资(将于2025年至2030年进行)并不是唯一旨在保持发动机运转的投资。
去年9月，Stellantis宣布其许多汽车已经与合成燃料兼容，巴西正在开发的新发动机不太可能不效仿。这些发动机和产品是否会在美国提供还有待观察，但这些产品旨在成为全球产品，因此至少其中一些与美国市场兼容是有意义的。
无论如何，Stellantis正在利用各种技术对冲赌注，探索所有选择。事实上，Stellantis甚至会考虑在美国生产使用中国零部件的电动汽车。这种灵活性可能看起来优柔寡断，但这意味着无论汽车行业的立法未来如何，该集团在多个品牌上都有几张牌可以打。