宝马车迷们，有福了!您等待已久的时刻终于到来：配备手动变速箱选项的2025款BMWZ4M40i现已上市。它会像手动配备的丰田GRSupra一样受欢迎吗?根据规格，我们倾向于说是。
熟悉的382马力3.0升直列六缸发动机为“Handschalter”(德语手动换档)Z4M40i提供动力，但通过平滑换档的六速变速器将其动力传输至后轴。三个踏板的选项是更广泛的3,500美元套餐的一部分，其中还包括其他几个不错的配置。我们很快就会谈到这一点，但在此之前，让我们先看看新的传输选项。
巴伐利亚最优秀的工程师辛勤工作，确保新变速箱与其广受好评的B58完美配合。它以BMW的模块化变速箱为基础，经过修改以适应双涡轮增压3.0升发动机，并配有用于轴和齿轮组的特殊M专用零件。
手册更令人感兴趣，但只有当换档动作和感觉如此时才令人愉快。宝马的变速箱一直具有最好的机械感觉之一，该公司努力在Z4“Handschalter”中复制这种清脆的感觉。
换档机构、导轨和传动连杆均专为Z4M40i设计，据称可提供“BMW手册中广受好评的机械感”。配备手动变速箱的敞篷跑车可在4.2秒内达到60英里/小时。这比八速自动变速箱慢0.3秒，但那些想要自己驾驶齿轮的感觉的人不太可能在意。最高时速保持不变，为155英里/小时。
看看手动Z4M40i与GRSupra变速杆的比较会很有趣。我们最近驾驶了后者，离开时留下了深刻的印象。
其他改进又如何呢?配备手动变速箱的Z4接受底盘调整，旨在提高车辆响应能力。前轴和后轴上安装有辅助弹簧，前部还配有加固的防倾杆夹。在其他地方，宝马重新调整了电子后减震器和可变运动转向系统的映射。甚至连牵引力控制系统和MSport差速器都经过了精心设计，以更好地适应六速赛车。
这款跑车还受益于交错式车轮和轮胎，前部和后部分别配备19英寸和20英寸M轻合金车轮。传统上，这是为全脂M型汽车保留的设置，可以帮助车辆更有效地降低动力，而且在遇到弯道时也有很多好处。底盘调校和交错车轮是3,500美元套件的一部分。
该套件的其余部分包括美观升级。有七种金属色调可供选择，还有非金属阿尔卑斯白，以及为手动型号保留的圣雷莫绿色金属色调。ExtendedShadowline黑色高光饰边为这款跑车带来险恶的外观，并与双色交错的车轮相得益彰。
只需花费2,950美元，买家就可以将Z4M40i手册涂成BMW个人冰冻深绿色金属漆。由于这是三踏板表演者独有的，我们预计客户会毫不犹豫地为这种独特的色调支付额外费用。毕竟，Z4手册将成为收藏品。
内饰方面，买家可以选择Vernasca皮革(有五种颜色可供选择)、黑色Alcantara和Vernasca皮革、黑色SensaTec以及仅适用于手动车型的带有黑色M滚边的干邑色/黑色皮革。
宝马尚未公布定价，但我们预计建议零售价和其他细节将在2024年3月全球发布前公布。