苹果电动汽车的开发自2014年以来一直在进行，但现在又面临着另一个挫折。据彭博社报道，这家总部位于库比蒂诺的科技巨头内部的消息人士称，苹果电动汽车的推出时间已从之前的最新目标2026年推迟到2028年。
报告中没有披露推迟的原因，但消息人士明确表示，该车“最早”将在四年后推出。它还表示，苹果电动汽车正处于“成败关键点”，这意味着该车将在十年内问世，或者永远不会问世。
尽管如此，彭博社的这份新报告重申了类似的故事，声称这款代号为ProjectTitan的汽车将缩减至SAE2+级自动驾驶能力，而不是之前的4级目标。
提醒一下，2级自动驾驶技术涵盖了您今天在汽车中看到的先进驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制、车道居中和自动制动。它要求驾驶员始终将手放在方向盘上。特斯拉最近更新的全自动驾驶技术仍处于SAE2级。
苹果汽车此前曾被吹捧为具有Level5功能，可以在所有条件下进行自动驾驶，并且不需要方向盘和踏板，但值得注意的是，即使是Level4也尚未被任何承诺的人实现。
其他汽车制造商，例如拥有EQS的梅赛德斯-奔驰，已经在美国测试3级自动驾驶技术。该汽车制造商还拥有名为ParkPilot的4级技术，尽管仅限于德国的机场停车。但这仍然不是完全自主的自动驾驶。中国的智能手机制造商和科技巨头小米也击败了苹果，推出了一款量产电动汽车，其名为SU7的轿车也采用了4级技术。
彭博社的报道强化了此前关于苹果EV售价将超过10万美元的说法，使其在定价方面与特斯拉ModelSPlaid和梅赛德斯-奔驰EQS形成鲜明对比。由于其推出时间为四年后，因此定价需要有优秀产品的支持，并且考虑到该项目尚未表现出足够的承诺以任何现实的形式展示，悲观情绪是有道理的。
话又说回来，定价并不是苹果产品的问题。iPhone是市场上最昂贵的智能手机之一(尽管可以说不是最好的)，但人们对这款令人垂涎的苹果产品的需求仍在猛增。AppleEV到来时会出现这种情况吗?也许吧，但高效的设计需要成为基石。我们屏息以待。