日产让欧洲Rogue在滑雪场进行山地救援

导读 日产X-Trail在北美以Rogue的名称销售,但它可能不是山地救援车辆的首选。然而,正是这个模型经过了大幅修改,现在正在池塘的右侧发挥其新作...

日产X-Trail在北美以Rogue的名称销售,但它可能不是山地救援车辆的首选。然而,正是这个模型经过了大幅修改,现在正在池塘的右侧发挥其新作用。

它被命名为NissanX-TrailMountainRescue,是一款真正的征服斜坡的猛兽,具有多项升级。我们谈论的不仅仅是外部,内部也进行了改造以拯救生命,这才是它的真正目的。

从外部开始,最令人难忘的升级之一是车轮被抛弃,换成了履带。该品牌的工程师用更宽的部件替换了前后挡泥板,以适应履带。在前面,它有一个绞盘,可以让它摆脱大多数湿滑的情况,如果它自己无法做到这一点,那么两端的加固拖钩肯定会派上用场。

加强型X-Trail外观为红色和银色,带有一些黄色点缀,侧面显示其名称,还配备了脚踏板,方便进出,因为它比普通版高23厘米(9英寸)常规变体。添加了额外的照明装置,只需按一下按钮即可将夜晚变成白天,并且还配有闪烁的灯条和警报器。定制车顶架上装有疏散担架和雪铲。

为了配得上它的新名字,X-TrailMountainRescue的内饰进行了修改。首先,后排座椅被拆除,在这里可以找到担架。因此,它可以将受伤的滑雪者运送到最近的医疗机构,并由坐在他们旁边的特殊座位上的医疗专业人员陪同。整个驾驶舱中都可以看到额外的小玩意儿,所有东西都有一个作用:救生。

引擎盖下没有进行任何升级,这款中型跨界车配备了全轮驱动的e-4ORCE动力系统。其总输出功率为213马力(210马力/157千瓦)。根据官方规格表,订购此配置后,0-100公里/小时(0-62英里/小时)加速从两轮驱动车型的8.0秒降至7.0秒,最高时速提高10至180公里/小时(6-112英里/小时)。综合油耗为6.3-6.4升/100公里(37.3-36.8美国英里/加仑),平均排放量为143-145克/公里。

想知道您可以在哪里一睹新款NissanX-TrailMountainRescue的风采吗?好吧,您必须为此预订前往的旅行,因为它在切尔维尼亚滑雪胜地发挥了新作用。除了图库中分享的图像之外,该汽车制造商还发布了一段视频,展示了这款一次性跨界车的实际操作,如下所示。

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