在连续 17 个月销量增长后，该公司的销量增长了 13.6%，该公司 12 月份售出了 57,764 辆汽车(增长 1.8%)，2023 年全年交付量为 632,086 辆，从而结束了 2023 年。一如既往，表现最好的是跨界 SUV，即 Outback、Crosstrek 和 Forester，分别向客户交付了 162,000 辆、159,000 辆和超过 152,000 辆。
奇怪的是，只有旗舰上升表现不佳，相反，所有其他品牌都非常渴望离开经销商。甚至连 Impreza、WRX 和 BRZ 都达到了标准!这意味着 Subie 品牌仍然受到很多人的喜爱，尽管它在今年上半年只推出了几款新产品——全新第六代 2025 Forester 和 2024 WRX TR。然而，有些人希望看到斯巴鲁重新活跃在最近的某一特定领域。
更准确地说，随着现代 Santa Cruz 的到来以及随后福特 Maverick 的推出，美国看到了紧凑型皮卡行业的复兴。顺便说一句，就消费者而言，这种喜爱是相当深刻的——去年福特 Maverick 的销量几乎以三比一的比例超过了 SantaCruz，甚至还存在一些内部竞争，因为 Maverick Hybrid 的销量高于 F-150 PowerBoost兄弟。
自然，这让每个人都容易相信更多的汽车制造商将很快加入北美的一体式紧凑型皮卡车派对。据传言称，虽然通用汽车显然无意将南美雪佛兰 Montana 引入当地市场，但巴西制造的 Ram Rampage 却并非如此，该车即将登陆美国。
顺便说一句，后者在 CGI 烧烤上还有更多的鱼要炸。因此，富有想象力的数字汽车内容创作者已经准备好并愿意相信丰田或斯巴鲁——或者甚至两者——将开始带回一些失传已久的铭牌来对抗大群的小牛。因此，一些人认为丰田有可能复兴标志性的 Stout轻型卡车，而另一些人则希望看到斯巴鲁 BRAT 或 Baja 摆脱退役状态。YouTube 上“ A1 Cars
”频道 的好心人旨在通过他们对复兴的 Subie Baja 的愿景的潜在造型来让观众眼花缭乱，而常驻像素大师正在使用一些人工智能辅助来制造的一体式紧凑型皮卡卡车坚固耐用，同时又时尚——它前后都有全宽 LED 灯条，肌肉发达的外观，还有一个假想的电动动力系统，可以与福特 Maverick 混合动力车在平等、可持续的基础上竞争。