保时捷刚刚在佛陀国际赛车场创造了两项新的圈速记录。2024款保时捷911GT3RS创造了量产车赛道圈速记录，而2024款保时捷TaycanTurboa>S获得了量产电动汽车的记录。这两圈均由首位F1车手NarainKarthikeyan创下，均经过汽车运动俱乐部联合会(FMSCI)验证。
GT3RS以1分59.854秒的成绩跑完赛道，打破了Karthikeyan于2019年GT2RS创下的2分0.266秒的纪录。这是第一辆在BIC上创下单圈时间不到两分钟的量产车。
保时捷表示，得益于518马力的水平对置六缸发动机，GT3RS在直道上的速度超过了155英里/小时。得益于先进的空气动力学，它还能在短时间内完成转弯部分，在124英里/小时的速度下产生900磅的下压力。这并不是GT3RS第一次创造圈速记录，因为它还拥有美国公路赛的记录。
“在赛道的后段，GT3RS发挥了自己的作用，我猜，在长D道和快弯道中，它一定比GT2RS快20-25公里/小时。这就是为什么你可以获得很多时间。这是一款赛道武器，驾驶起来非常棒。我是保时捷的忠实粉丝，他们在这辆车上做得非常出色，”卡蒂基扬说。
至于TaycanTurboS，它使用两台可产生750马力的电动机，并具有启动控制功能。这些电动机帮助Taycan在短短2分10.313秒内绕完赛道，超越了之前的任何量产电动汽车。
“我不敢相信这东西加速得有多快。转向也很棒。它非常精确，反馈也很好，让我能够准确地将汽车放置在赛道上。现在驾驶电动汽车变得更加愉快，像TaycanTurboS这样的汽车的乐趣就在于此。我认为高性能电动汽车有着光明的未来。”卡蒂基扬说。
“我们在传统内燃机(ICE)汽车和纯电动汽车(BEV)领域展示了无与伦比的实力，巩固了我们作为最快汽车品牌的地位，在城市街道上表现出色，并在赛道上占据主导地位，”保时捷公司品牌总监ManolitoVujicic说道。