Caterham目前正在为其即将推出的ProjectV电动跑车进行媒体巡演，并最近与首席执行官BobLaishley坐下来深入探讨了这款跑车和该项目的目标。该公司以其轻量级七号跑车而闻名，它打算将其作为其身份的延伸，而不是重新发明。一些能让它舒适地适应未来的东西。
莱什利说：“今天，整个汽车行业正在发生巨大的转变，转向不同的动力系统、不同的产品，转向电动汽车。”“这就是我们对可持续轿跑车的概念，它具有轻量化、驾驶乐趣的七大基因，进入下一个十年。”
基于莲花的七号车是卡特勒姆的一切，并且已经存在了50年。它不仅仅是它制造的汽车，而且本质上是公司的身份，这就是为什么它是电动汽车的逻辑起点。
“这辆车的灵感来自七人组，我非常清楚地记得安东尼在纸上画的第一行是来自七人组的一些线索，”莱谢利沉思道。他指的是ProjectV的首席设计师AnthonyJanelli，他是通过拥有一辆七号跑车第一次认识他的。
重要的是，该项目背后的推动力不仅仅是行业专业人士，还有凯特勒姆爱好者本身，因为只有这样，他们才会拥有实现革命性目标所需的热情。
这些目标是让汽车成为世界上最轻、最有吸引力、驾驶起来最有趣的电动汽车。考虑到轻量化CaterhamSeven170，该公司开始从头开始设计电动汽车，而不是在现有的一辆汽车上进行开发。
这使得该公司能够创建新的包装，重点关注重量分布和操控性，同时实现电动跑车上通常不常见的设计线索。
它将提供三种驾驶模式：正常、运动和冲刺，以确保在任何情况下都能享受驾驶乐趣。“Caterham的基本原则之一就是驾驶乐趣。ProjectV的设计正是为了这个目的，”Laishley说道。
但它也意味着具有一定的实用性，这是他表示公司仍需要做出一些决定的地方。“对于2+1或2+2还没有最终决定。到目前为止，我们已经看到了对2+1的非常有趣的反应。有一种情况是我们在车辆中提供这两种功能，而2+2将是一个选项。”
2+1的设置将是真正独特的，我们希望公司能够看到这一点。Laishely很高兴看到这款车将于2026年推出，但他表示，它的推出不会是我们所了解和喜爱的Caterham的终结。
“这款产品……是我们电动汽车品牌的未来。就这一点而言，7不会消失，但世界在前进，电动汽车将以某种形式存在。这是我们的第一个产品沿着这条路走下去。”