毫无疑问，近七年来，丰田一直是上个月首届移动展(前身为东京车展)上最引人注目的明星。然而，最大的惊喜来自不同的方向。
每个人都期待丰田推出一款“LandHopper”车型——只不过它只是一个三轮移动概念，而不是谣言所设想的紧凑型陆地巡洋舰。这家汽车制造商还推出了FT-3e跨界SUV和FT-Se跑车等新型电动汽车，以预示MR2即将复兴的可能性。哦，我们不要忘记IMV0模块化皮卡车/货车、EPU电动皮卡车或LandCruiserSe概念。
然而，如果您仔细观察JMS，它们都不会太令人惊讶。相反，马自达和本田分别推出了IconicSP和Prelude概念车。前者是RX系列的潜在延续或/和下一代MX-5的预览，具有弹出式头灯EV跑车的吸引力，采用旋转发动机作为增程单元。与此同时，如果你四处打听，后者感觉就像一辆讴歌IntegraCoupe。
这在数字汽车内容创作者的想象力领域也是有效的——这位在社交媒体上被称为Theottle的虚拟艺术家利用CGI将新款本田Prelude概念车切割成系列生产的TypeR车型。需要注意的一件重要事情是，作者坚信这款本田Prelude概念车很可能会变成我们从未拥有过的讴歌IntegraCoupe，因此特意在大型紧凑型汽车的基础上设想了可量产的Prelude复兴版。
那将是本田的FL5CivicTypeR，基于Civic系列的第十一次迭代。它不再是五门，车顶是倾斜的，整体造型也更加干净。更好的是，后视点看起来比CivicTypeR更轻松——无论是在讨论假设的Prelude还是非官方的PreludeTypeR时。另一方面，如果你想知道我们的两分钱，那么前视点就更有争议了。CGI问题。
不管怎样，现在我们看到了复兴的本田Prelude轿跑车的潜在外观——由某种电气化动力系统提供动力——有一个简单的问题。您会购买这款车而不是美国售价31,500美元起的五门讴歌Integra吗?如果有升级的机会，在所有条件都相同的情况下，您会选择这款想象中的PreludeTypeR，而不是50,800美元的AcuraIntegraTypeS?
顺便说一句，有趣的是本田推出了混合动力车Prelude概念车。他们能否为Civic、Integra及其各自的TypeR进入电气化生活方式奠定基础?