Galaxie是一款伟大的汽车，但其成功却受到全尺寸市场激烈竞争的限制，尤其是在20世纪60年代中期，当时雪佛兰和Impala在美国该领域占据主导地位。
1965年新一代车型的推出给Galaxie系列带来了显着变化，从带有垂直前灯的全新设计开始，到对发动机进行了多项改进和提供更多动力的新磨机。
1966年，福特Galaxie5007升车型首次亮相，该车型的发动机源自福特雷鸟(FordThunderbird)。排量为428立方英寸的大型V8发动机可输出345马力，成为Galaxie系列中的首选。
卖家geoffsh68在eBay上发布的两门硬顶车下线了，这款车是本车型年最常见的选择-289V8。
车主将这辆车描述为一个时间胶囊，根据他们的描述，Galaxie非常接近这个理想的状态。纽约州北部的
一家福特经销商最初拯救了这辆车。他们交易了这辆车，并决定保留它，因为它的造型令人惊叹，所以Galaxie最终成为了私人收藏。它得到了适当的照顾，所以它的内部和外部仍然呈现出令人难以置信的形状。
油漆只有大约80%是原装的，因为据称Galaxie之前接受过一些车身维修，但内部的所有东西都没有受到影响。照片显示，机舱一尘不染，车顶内衬和座椅看起来就像一辆新车。车主说，乙烯基屋顶也一尘不染，地毯和仪表板也是如此。
不出所料，发动机启动、运行和驾驶都很完美，但下一个惊喜来自里程表。里程数令人难以置信，因为里程表显示只有20,000英里多一点。它们都是原创的，因为里程表从未翻过，考虑到汽车的形状，这是可以理解的。Galaxie的大部分生命都在车库里度过，特别是在福特经销商救了它之后，所以它没有机会增加更多的里程。
Galaxie并不是当今最令人向往的经典产品，尽管其一尘不染的外形使其成为绝佳的收藏品。这辆敞篷车符合时间胶囊的资格，其位置应该属于某人的收藏，所以我不希望这辆车能长期使用。
车主以22,500美元的价格出售Galaxie500，但他们还启用了“报价”按钮，这意味着感兴趣的买家如果想要这辆车，应该联系他们讨论更多细节。考虑到低里程和车辆的出色形状，您可能无法大幅降低价格。
有兴趣的买家可以在马萨诸塞州米尔福德亲自看到这辆车，理论上他们应该能够驾驶它回家。