CarsDirect获得的一封致经销商的信似乎显示起亚如何试图避免其即将推出的EV9SUV涨价：好好询问。“EV9客户是起亚品牌的重要新所有者，价格透明度将成为他们购买体验的重要组成部分。我们要求经销商零售EV9，不得在制造商建议零售价之上加价，”起亚在声明中表示。信。
作为一点背景知识，起亚品牌内部的加价已经变得相当有争议，因为经销商对受欢迎的车辆进行了荒谬的“市场调整”。多年来，如果没有10,000美元(或更多)的加价，Telluride几乎是不可能找到的，而由于贪婪的经销商，EV6的价格被推到了宝马的水平。
这封措辞强硬的信要求经销商不要向客户收取超过2024款起亚EV9标价的费用，这封信真的有效吗?你见过汽车经销商吗?
起亚不仅用自己的言辞来避免EV9上的加价;它说到做到。CarsDirect还获得的一份公告暗示，经销商每售出一辆EV9就有资格获得2,000美元的交付奖金。这笔奖金不是发给客户，而是为了激励经销商确保新交付的EV9车辆发给预订者，而不是支付高昂费用插队的人。
2,000美元的奖金将仅奖励给“每辆零售并交付给注册预订持有人的预订EV9”。这似乎是吸引经销商遵守规则的一个不错的胡萝卜，但如果客户愿意支付比建议零售价高10,000美元甚至15,000美元来购买第一辆EV9，我们很容易就会看到它被忽视。
EV9的定价最近完整曝光，电动三排SUV的价格并不便宜。54,900美元即可获得LightRWD内饰，目前还不清楚它是否有资格获得7,500美元的联邦税收抵免。最早的单位将在韩国建造，但生产最终将转移到格鲁吉亚，这可能使EV9有资格获得信贷。Winde-AWD的售价跃升至63,900美元，Lande-AWD的售价为69,900美元，GT-Linee-AWD的售价为73,900美元。对于三排SUV来说，这些价格很高，但考虑到在这个价位上该细分市场中纯电动汽车的数量很少，这是合理的。
添加五位数的加价将使EV9陷入与梅赛德斯-奔驰、Rivian和沃尔沃等公司不受欢迎的境地。起亚需要避免这种情况，以确保顺利启动。