起亚发布了EV3和EV4概念车的第一张图片，选择重点关注车内使用的所有可持续材料。我们怀疑很快就会发布更多信息，但目前我们拥有两辆车的外部和内部图像。
EV3是起亚EV9的缩小版，它已经是一款备受争议的SUV。起亚表示，它的存在是为了以更小、更方便的方式提供旗舰SUV的技术、实用性和设计。EV4代表了起亚对轿车的承诺，即使是在电动时代。如果说EV3的设计会引发争论，那么EV4的造型就会在酒吧里引发争论。
至少起亚新的“OppositesUnited”设计理念还算有趣。如果这些车型投入生产，我们预计EV3的外观大致相同，但起亚可能希望将EV4的色调调低一些。话又说回来，这家韩国制造商勇敢地推出了EV9，与最初的概念相比变化很小。
我们怀疑这些汽车将投入生产，因为起亚的新闻稿明确指出，它设计了整个电动汽车系列，价格从30,000美元到80,000美元不等。EV3、EV4和最近推出的EV5等小型电动汽车的售价将在35,000美元至50,000美元之间。起亚已经在最关键的细分市场推出了EV6和EV9，而这些即将推出的车型将填补两者之间的空白，有望加速电动汽车的普及。
作为概念车，起亚没有提供有关可用电池和电动机选项的信息。我们怀疑它将与配备64kWh或88kWh电池组的EV5密切相关。标准FWD车型在前轴上配备了一个215马力的电机，而全轮驱动车型则在后轴上添加了一个较小的94马力电机。
为了使其汽车尽可能环保，EV3和EV4将首次采用起亚的“改变游戏规则的环保材料和用于制造它们的方法。这是建立在EV9已经制定的标准的基础上的。起亚的CMF(颜色)、材料、表面处理)设计团队提出了许多新的可持续材料，例如使用天然纤维结构来创建座椅等结构。
“起亚为ConceptEV3控制台桌内部选择的材料不是制造的，而是生长的，起亚CMF设计主管MariliaBiill解释道。“菌丝体来自蘑菇根，结合了卓越的强度和极其优异的性能。柔软的表面。开发生长材料(一种称为生物制造的过程)是起亚的主要目标。
对于EV4，起亚CMF团队使用茜草根和胡桃壳，将天然染料应用于100%再生棉。该团队还手工编织织物条纹以创造3D效果。如果起亚能找到简化流程的方法，它可能能够将其投入生产。
CMF还使用制作EV4的控制台桌。“是一种快速生长的植物，需要最少的资源来种植，”玛丽莉亚·比尔解释道。“它不仅具有高度可持续性，而且还具有高度可塑性，这意味着它是一种用途非常广泛的材料，而且它以其美丽丰富的色彩增强了电动概念车的驾驶室。”
至于生产版本抵达美国的可能性，虽然EV5不太可能在美国本土上市，但我们怀疑EV3和EV4将会进入美国，因为起亚美国公司在EV5刚刚上市时就分享了这些细节。在该品牌的国外市场网站上进行宣传。如果这是真的，预计将于2026年之前抵达。