导读 三月份，特斯拉终于开始推出期待已久的FSDV11。大约40万特斯拉车主预计会在某个时候获得更新，该公司正在缓慢推出更新，并注意任何潜在的问...
三月份，特斯拉终于开始推出期待已久的FSDV11。大约40万特斯拉车主预计会在某个时候获得更新，该公司正在缓慢推出更新，并注意任何潜在的问题。但这是在北美，世界其他地区直到现在才被搁置。
不过，庆祝活动可能有点为时过早，尽管特斯拉发布了欧洲司机最新更新的头条新闻，但欧洲没什么可担心的。欧洲特斯拉车主还有更多的等待——到目前为止，德国和比利时分别发布了一项更新。
澳大利亚的情况更有趣——只有一位幸运的车主开着车，脸上挂着得意的微笑，双手离开了方向盘。考虑到欧洲和澳大利亚有数以千计的特斯拉车主几年前购买了FSD，但他们的车辆仍然没有获得该功能，这实在没什么值得庆祝的。
这看起来像是一个非常缓慢的开始，但事实上，这可能是更大规模部署的开始，经过初步测试后，更多车辆应该开始接收更新。对于等待V11的每个人来说，这将是一个巨大的新闻和巨大的安慰。虽然此前特斯拉会推出更新，然后在问题出现时撤回，但该公司已经从错误中吸取了教训，现在正在采取小步骤——这是一种令人沮丧但可能更安全的方法。
2023年是埃隆·马斯克(ElonMusk)承诺的又一年。我们无数次写过这个话题，但每次我们写的时候，我们真的希望它是事实。我们可以把这一切归咎于马斯克过于热心，没有意识到如此复杂的系统背后的困难。尽管一路上出现了种种延误和错误，但一旦自动驾驶出现，它将改变我们的生活。
特斯拉将一切都押在了FSD上，该公司甚至准备以成本价出售其车辆，因为它相信出售FSD可以获得足够的利润。如果人们愿意为每辆车支付15,000美元购买该软件，并且该软件确实有效，那么特斯拉可能会有所作为。如果该公司及其总工程师错了——这将是本世纪最痛苦的失败。