梅赛德斯AMGGT现在配备了全轮驱动系统，可将V8发动机的最大577匹马力输出到公路上。梅赛德斯-AMG推出了新款AMGGT。该车现在可以作为2+2车型，提供最大577马力，现在通过全轮驱动系统上路。
然而，保留了之前AMGGT的紧凑而强大的设计。长轴距、短前悬、长而低的发动机盖以及大倾角的挡风玻璃都继续为这款GT带来令人兴奋的比例。
20英寸AMG多辐轻合金车轮是AMGGT的标准配置，但也可选配21英寸轮圈
汽车前部的设计亮点包括深而宽的格栅，其两端两侧均配有带有梅赛德斯“三点”灯标志的头灯。在车尾，该车有一个大后挡板，形成低矮的圆形车尾，车尾装有细长的尾灯以及活动的可展开扰流板。
在机舱内，AMGGT配备了水平方向的11.9英寸多媒体触摸屏，就像我们在AMGSL中看到的那样。
带有集成头枕的电动调节AMG运动座椅可以采用一种或两种色调的Nappa皮革装饰，不过客户也可以选择带有菱形绗缝的ManufakturNappa皮革或带有黄色或红色对比缝线的Nappa皮革和超细纤维的组合。
选装的后排座椅可以向下折叠，将AMGGT的可用行李空间从321升扩大到675升
梅赛德斯表示后排座椅适合身高1.5m以下的人。
AMGGT的长引擎盖下搭载着4.0升V8发动机。那些选择AMGGT63的人将从这台发动机获得总共577马力和800牛米的扭矩，让2+2在短短3.2秒内从静止状态达到100公里/小时。
还提供469bhpAMGGT55，最大扭矩为700Nm。这辆车只需3.9秒就能完成百公里冲刺。
4.0升V8发动机将为AMGGT63提供总计577马力的动力，使其能够在3.2秒内完成世纪冲刺
AMGGT63和GT55均配备九速多离合变速箱以及AMG的Performance4MATIC+全轮驱动系统。后轴上的电子控制锁定差速器也是标准配置，以优化后轮的可用牵引力。
进一步辅助操控的是梅赛德斯-AMG的主动行驶控制系统，该系统利用自适应减震器以及主动液压元件来代替传统的机械防倾杆。