大众汽车代表否认了任何暗示即将推出ID的传言。BuzzCalifornia露营车超出了标准欧洲驾驶执照的重量限制。此前，上周有一份报告称，重量导致该模型的推出延迟。
大众汽车美国公司发言人马克·吉利斯(MarkGillies)在给Carscoops的一份声明中表示，“有关该项目明显推迟的报道[...]是不正确的。”来自欧洲的报道最初表明，当装载行李和乘客时，ID。Buzz露营车的重量将超过7,700磅的最大限制。
德国出版物爱迪生声称这导致了开发过程的延迟，据报道大众汽车不得不寻找新的方法来减轻重量。然而，大众代表已经驳回了这些谣言。看看露营车版本与标准ID一样有多重，将会很有趣。Buzz是一个很重的家伙，重量约为5,500磅(对于短轴距车型)。
添加床、厨房用具和其他配件(例如车顶帐篷)即可构成ID。Buzz露营车比现在重得多。然而，大众汽车可能已经考虑到了这一点，并开发了轻量化部件来补偿标准车辆的整备重量。当然，这可能会使其比其汽油动力前辈更昂贵。
一些组织已经公开反对电动汽车的重量。美国国家运输安全委员会(NTSB)主席詹妮弗·霍曼迪(JenniferHomendy)表示：“我担心的是，由于整备重量增加以及车辆尺寸、功率和性能的增加，所有道路使用者遭受严重伤害和的风险增加。我们的道路，包括电动汽车。”
美国公路安全保险协会(IIHS)甚至建议降低全国范围内的速度限制，因为重型电动汽车在与小型车辆发生碰撞时可能会造成更严重的损害。
行业领导者也承认新电动汽车太重。在最近的一次采访中，Stellantis首席技术官NedCuric表示，他对现代电动汽车不必要的质量感到沮丧，并指出过多的重量不符合可持续发展目标。
考虑到这一点，我们相信大众汽车已经研究了各种重量，以减少其新型露营车的重量。这家德国汽车制造商已经在试验一种可以使用液体树脂3D打印的复合材料。这种耐用材料的重量比现有复合材料轻60%，并且在事故中表现更好，因为它比传统钢能吸收更多的能量。