2023年是300轿车的最后一年。克莱斯勒为此场合重新启用了300C铭牌，庆祝V8发动机即将从其产品阵容中消失。6.4LHEMI动力的300C只会生产2,200辆，毫不奇怪，少数人购买这些肌肉轿车是为了翻转。
然而，翻转300C的问题在于它不够特别。6.4LHEMI在这种车辆中很有意义，但考虑到Hellcat存在于DodgeCharger中，为什么300C没有采用6.2L机械增压发动机的Redeye调校呢?
答案当然是——克莱斯勒就是克莱斯勒。这种失望的最好体现是最近在Cars&Bids上拍卖的一辆90英里300C，这辆车在18次出价后未能达到其保留价。DougDeMuro平台上列出的最高报价为47,350美元(不含4.5%佣金)。
想猜猜这台全新300C多少钱?订单开放后，制造商半天建议零售价为55,000美元。这就是克莱斯勒花了多少钱向美国市场出售2,000单位的配额。其余200辆汽车将在加拿大交付，克莱斯勒在加拿大组装300系列、Charger和Challenger。
根据汽车和投标的评论部分，卖方将与出价最高者联系以达成交易。鉴于目前网上出售的大多数300C的标价至少比标价高出10,000美元，您可能会认为卖家不会以低于65,000美元的价格出售300C。
不过，根据卖家的说法，底价低于制造商的建议零售价。由于显而易见的原因，汽车和投标没有显示底价。
随着300在2023年车型年之后走上渡渡鸟的道路，克莱斯勒品牌的阵容中将只剩下一款车型。该车就是Pacifica，这是一款高级小型货车，可与3.6LPentastar搭配自动变矩器，或作为带有无级变速箱的插电式混合动力车。截至报告发布时，仅燃烧型Pacifica的售价为37,620美元(不含目的地费用)，而插电式混合动力车的售价为51,095美元。
300将与道奇的肌肉车一起消亡。300、Charger和Challenger的根源可以追溯到1998年至2007年的戴姆勒克莱斯勒时代。在2007年至2008年的金融危机之后，这家总部位于奥本山的汽车制造商于2009年重组为克莱斯勒集团有限责任公司。
菲亚特于2011年进入市场，菲亚特克莱斯勒汽车公司于2014年(克莱斯勒集团有限责任公司更名为FCA美国有限责任公司)崭露头角。快进到2021年，与GroupePSA(例如标致和雪铁龙)的合并导致了StellantisNV的创建