早在1907年，阿古斯塔这个名字就出现了，但并不像今天这样成为摩托车设计和制造领域的领导者。好吧，这个永恒品牌的另一个分支甚至生产电动滑板车，这就是他们的目的。
各位，正如你们所料，我喜欢与有意义的公司保持联系，MVAgusta就是其中之一。然而，我是自动进化团队中的古怪人之一，所以我不会展示摩托车，而是展示一辆踏板车，它是MVAgusta电动交通分支e-MVAgusta的一部分。
这款电动滑板车就是RapidoSerieOro，这是一款快速的小型机器，旨在帮助您比用腿更快地游览城镇，同时通过替代汽车进行短途旅行来节省宝贵的燃料。但是，我们谈论的是MVAgusta，所以预计会与这个价格范围内的其他机器有所不同，只需1,000欧元(按当前汇率计算为1,100美元)。
首先，阿古斯塔与其他此类电动汽车制造商的区别在于其令人印象深刻、锐利且有吸引力的视觉效果。黑色、金色和红色遍布整个电动汽车，在此过程中打造出一款肯定会吸引旁观者目光的踏板车。
最重要的是，框架由镁合金制成，因此它比典型的铝制机器轻一些。总重量为20公斤(44磅)，但镁的固有特性提供了耐候性和耐腐蚀性。它也是可折叠的，所以如果你需要爬上公共汽车或带这个虫子进入电梯，这应该会有所帮助。
更多关于框架的信息，您将站立在玻璃纤维踏板上，但我想到的问题是关于舒适度。我在Oro的任何地方都看不到任何有关悬挂系统的信息。就连轮子看上去也不软;关于此功能的所有规格表都说它是无内胎的，这也可能意味着蜂窝轮胎，而这些轮胎并不是最安静或最舒适的骑行方式。
尽管如此，我还是很喜欢这个小宝石看起来多么锋利和未来感。它给人一种现代、华丽的感觉，甚至让我们想起它的一些兄弟。我说的是MVAgusta摩托车。哎呀，看看每个车轮上的挡泥板，然后告诉我我错了。
现在，这是一辆电动汽车，所以我们需要分析你可以从这个混蛋中挤出什么样的电池、电机、功率和续航里程。好吧，Oro一定会吸引感兴趣的买家的一个方面是500W额定电机在48V下运行，能够挤出24Nm(17.7lb-ft)的峰值扭矩。它足以攀爬14度的山坡，并且可以达到软件限制的25公里/小时(版本15.5英里/小时)的最高速度。如果你问我的话，相当强大。
关于范围，我们很难确定一个数字。为什么?主要是因为路况总是与测试中的情况相差很大。当我们谈论电动滑板车时，即使增加一磅的重量也会影响您的行驶范围。然而，据说Oro在D模式(20公里/小时)下，对于75公斤(165磅)的骑手来说，可以实现长达50公里(31英里)的骑行距离。相当令人印象深刻。我的体重为78公斤(172磅)，所以这个数字肯定会下降，但仍然是GGAgusta。
至于控制您的Oro，无非就是安装一套电缆驱动制动器，一个位于后轮，一个位于前轮。我确实想指出，我喜欢这个系统的设计。它色彩鲜艳，看起来可以承受一些虐待，并且与踏板车的其他部分搭配得很好。
关于这款电动滑板车的其他一些方面是集成在底座和转向柱顶部的两个前灯。简而言之，您应该可以毫无困难地看到前方的道路会发生什么，而且这也可以确保您被看到。后尾灯也有同样的作用。
最后，我想指出的是，与大多数其他此类电动汽车一样，Oro有一个专用的应用程序。您不仅可以跟踪和计划骑行、检查充电水平，甚至可以找到并解锁您的踏板车。但您也可以选择速度级别并扰乱照明。
现在的问题是，这款MVAgusta汽车是否具备进入您生活的能力。好吧，这一切都取决于几件事，其中之一就是您是否是阿古斯塔粉丝。接下来，您必须考虑您日常出行的类型以及它们是否在Oro的范围内。
尽管如此，电动滑板车的目的是为了让汽车节省短途旅行的时间。我说的是周六早上去杂货店、药房或喝咖啡。你也可以用它来进行长途旅行，但这意味着在旅途中携带充电器，然后你必须坐上长达六个小时才能充满电。
尽管如此，我仍然使用电动滑板车来完成上述所有事情，我可以说它已经在储蓄中收回了成本，并且现在开始填满我的存钱罐。也许阿古斯塔的RapidoSerieOro可以为您做同样的事情。