Mercury于1962年为Monterey推出了S-55套件。该套件最初仅适用于两门硬顶和敞篷车身款式，后来随着1963年车型的首次亮相，推出了四门硬顶车型。
S-55最初包括斗式座椅、中控台、特殊的轮罩(使这款以性能为导向的套件与蒙特利的其他套件区分开来)以及安装在地板上的换档杆。订购S-55的客户可以为他们的汽车配备390或406V8发动机。
1963年，Mercury升级了Monterey发动机系列，也更改了S-55的可选动力总成列表。406告别了蒙特利，为额定功率为410和425马力的427腾出了空间。这两种装置也可用于S-55。
eBay卖家classicsbytitus最近在拍卖网站上发布了一辆1963年蒙特利S-55，因为他们正试图为这辆在过去30年里被存放了的老爷车寻找新主人。
该车辆需要彻底修复，分享的照片表明该项目可能非常简单。S-55仍然具有坚固的车身，没有生锈问题，但您应该仔细检查汽车，尤其是底部和后备箱。车主承认行李箱生锈了，行李箱盖也出现了类似的问题，但考虑到蒙特利号躲藏了三十年，这并不奇怪。
不幸的是，我们没有获得有关存储位置的任何信息。高湿度的谷仓通常会导致严重的生锈问题，因此在购买之前请询问有关存储条件的更多问题。
引擎盖下的390大块还在翻。发动机没有因静置而锁死是个好消息，但如果不进行现场检查，您将无法确定其实际状况。该车辆停泊在佛罗里达州威利斯顿，因此您知道如果需要亲自检查必须做什么。请提前联系卖家以获取更多信息。
这蒙特利一生都只有一个主人，从它的状况来看，他们很清楚自己在做什么。油漆显示出老化的迹象，但没有什么异常，而且内部看起来比我最近看到的90%的谷仓要好。
售价非常合理，特别是S-55使蒙特利比标准型号更受欢迎，特别是如果它仍然是完全原创的话。我没有任何数据证明1963年S-55是一件罕见的发现，但在过去几年中我没有看到太多，而且当然也没有看到这种情况。
业主希望以8,500美元的价格出售，不考虑其他出价。这是一个固定价格，因为卖方对竞价战不感兴趣。