雷克萨斯LC可以说是同级别中最漂亮的汽车之一，尽管该级别可能从宝马M4Coupe到宾利欧陆GT不等，这取决于你问的是谁，在当今快速发展的行业中，雷克萨斯LC是一款相当古老的产品。
十多年前，令人惊叹的LF-LC概念车就已亮相，并在2016年底特律车展上以最终量产版的形式亮相，与LS、丰田Mirai和皇冠轿车采用相同的结构。2017年在元町工厂开始生产，提供两种车身风格：溜背轿跑车和敞篷车。动力总成系列包括LC500和LC500h中分别搭载的电动V6发动机和自然吸气V8发动机。
搭载5.0升V8发动机的雷克萨斯LC500能够产生471马力和398磅英尺(540牛米)的动力，需要4.4秒即可达到每小时60英里(97公里/小时)。LC500h的系统总输出功率为354马力，速度慢了十分之三，最高时速为155英里/小时(250公里/小时)，比V8动力版本低13英里/小时(21公里/小时)。LC500在美国的建议零售价为98,850美元，LC500h的建议零售价为102,150美元-LC500敞篷车的起价为106,350美元(不含目的地费和经销商费)。
您可能想知道，为什么在这款车型在NAIAS展出七年多之后，我们才将焦点放在这款车型上，原因就是WaldInternational。改装商最近与LC进行了第三种近距离接触，他们给它提供了一个有争议的车身套件，如果你问我们的话，这会让它失去吸引力。
该车保留了原厂保险杠，并在下部和侧面添加了一些附件。它还在停机坪上方配备了额外的照明。前后挡泥板都加厚了，侧裙也更有肌肉感。在后部，沃尔德国际公司尝试了扩散器，它是新的，中间有一个集成刹车灯。他们还为LC配备了行李箱盖扰流板和标准保险杠的一些附加组件。双色调合金具有宽唇和Y形辐条图案，比汽车通常配备的合金稍大，浅蓝色外观完成了售后市场的改造。
我们不能完全确定这是一个全新的项目，因为Wald一直在摆弄LC已经好几年了。但由于这些图像最近在他们的社交媒体帐户上发布，我们认为这是与您分享它们的充分理由。但是，与普通版本相比，您更喜欢这款版本吗?如果您必须在两者之间进行选择，您会选择哪一个?对我们来说，标准LC实在是太漂亮了，无法调整，而且我们可能会在给它一套新轮子后就收工了。