导读 Click On Detroit 记者 Nick Monacelli 分享了一段 YouTube 视频，揭露了密歇根州 Electrify America 和 Charge Point 充电
Click On Detroit 记者 Nick Monacelli 分享了一段 YouTube 视频，揭露了密歇根州 Electrify America 和 Charge Point 充电站的严峻状况。莫纳切利 (Monacelli) 与家人乘坐福特 F-150 Lightning 电动卡车从底特律出发前往麦基诺市，途中由于充电器故障而多次延误。
在开始公路旅行之前，莫纳切利谈到了家庭充电的速度有多慢。他似乎已将 F-150 Lightning 插入常规 120V 插座，充满电需要两天多的时间。这并不奇怪，因为福特在其充电安装指南中提到，普通家用插座的充电速度为每小时 3 英里。
合适的交流壁式充电器(例如 48 安培福特互联充电站)可为F-150 Lightning的扩展续航里程版本增加约 20 英里每小时的续航里程，为标准续航里程增加每小时 19 英里的续航里程。前者充电需要 16 个小时，至少理论上是这样。19.2 千瓦的福特 Charge Station Pro速度更快，每小时可行驶 30 英里。
出发前，莫纳切利在一个Electrify America车站停下来，在那里他遇到了一个有故障的充电器。他必须等到其他人完成后才能使用功能正常的充电器。
随后，记者在弗兰肯默斯 (Frankenmuth) 进站吃晚饭，在那里，Charge Point 充电器需要 1.5 小时才能增加 3 英里的续航里程。接下来，他第四次在贝城北部的一家 Jerky 专卖店停下来，给电动卡车又充电了 40 分钟，才到达目的地。
回来后，他在位于贝城梅杰停车场的另一个 Electrify America 充电站停下来，那里的四个充电器中有三个出现故障。因此，他必须等到先到的车辆完成充电