为了纪念德国内卡苏尔姆奥迪工厂成立150周年，奥迪的12名年轻学徒团队为经典的NSUPrinz4进行了电气化改造。这款改装车被称为EP4，它结合了1971年原始车型的骨架、2020款奥迪e-tron的电动机以及奥迪Q7TFSIequattro插电式混合动力车的电池。
最初的NSUPrinz4由NSUMotorenwerke在1961年至1973年间制造，正是这家德国汽车制造商最终被大众集团收购，然后与汽车联盟合并组建奥迪。
学员团队参加了从机电一体化到车辆构造力学、车身和喷漆等各种课程，他们对原作进行了精彩的致敬。继几年前的RS6GTO概念车之后，这并不是奥迪第一次允许学徒们创造出一些特别的东西。
该车最初配备的小型两缸发动机仅产生不到30马力，而取代它的电动机则可产生236马力。油箱曾经位于引擎盖下方，但该区域现在被电池占据，而前保险杠底部的宽大进气口和引擎盖上的开口满足了电子部件的冷却需求。
尾门可以固定在半开位置，以帮助冷却后置电动机。现在，电动马达取代了一排开放式化油器漏斗而自豪地展示。虽然一些电动改装车与它们所基于的原车几乎没有区别，但EP4的内部和外部已经进行了彻底的修改。
最初的1970年代车身保留了其肩线和车顶线条，重新造型的车灯也旨在让人回想起旧的设计。然而，显着提高的性能需要对车身和底盘进行彻底重新设计，第三款现代奥迪(在其他市场销售的A1掀背车)通过捐赠其底板、制动器和车轴为EP4做出了贡献。然后将加宽的车身安装在顶部，现代性能轮胎提供了预期的抓地力水平。
团队还必须去除1971年车型上的锈迹，并最终以闪闪发光的铃鹿灰和亮黑色完成。黄色的外观亮点，包括尾翼的信号黄，使EP4的外观更加运动。每侧的三个尾灯组让人想起奥迪最近也庆祝的NSU乌拉圭旅行车。
“眼睛与您同行!我们希望从各个角度都能看到EP4的性能，”汽车油漆工学徒辛西娅·哈斯特(CynthiaHuster)说道。
EP4停在原版旁边，离地较低，但显然更宽，这要归功于那些在3D打印的帮助下创建的肌肉发达的挡泥板。
进入内部，遵循了极简主义的方法。采用了RecaroPodium斗式座椅、黑色漆面和带有相应屏幕的单板计算机，其中最引人注目的是信号黄色防滚架。
“我们希望制造一款不仅速度快、外观酷的汽车，而且还能纪念该工厂成立150周年，”汽车修理工学徒DeanScheuffler说道。
“凭借令人钦佩的承诺和巨大的创造力，我们的学徒制造出了一辆巨大的汽车，”奥迪人力资源董事会成员泽维尔·罗斯(XavierRos)说道。“他们对结果感到非常自豪。这样的项目表明，由于我们的年轻人才，我们公司拥有光明的未来。”