根据环境保护局的数据，重要数据还包括 77MPGe ，以及电池充满电和加满油箱后的总行驶里程可达 360 英里(579 公里)。这款插电式混合动力跨界车被描述为高性能混合动力车，与阿尔法罗密欧 Tonale相连。这家兄弟公司在旧也有许多其他动力总成选择，它也在那里生产，但在美国仅作为插电式混合动力车提供。奇怪的是，加拿大也配备了 2.0 升涡轮 I4 发动机。
将我们的注意力转回 Hornet R/T，驱动前轮的是 1.3 升涡轮 I4 发动机。后端是一个电动机，其任务是驱动后轮，因此产生了 e-AWD。
Hornet R/T 众所周知的另一个技巧是 PowerShot 功能，它可以在短时间内召唤 30 马力。这些小马帮助插电式跨界车在 5.6 秒内加速到 60 英里/小时(97 公里/小时)，而纯内燃机 Hornet GT 在运动模式下需要 6.5 秒。正如预期，GT车型默认为全轮驱动。
R/T 有两种款式：R/T 售价 40,935 美元，R/T Plus 售价 45,935 美元。后者在前者的基础上增加了前排乘客座椅的八向电动调节、全皮革内饰、通风前排座椅、天窗、免提电动尾门和 Harman Kardon 音响。不过，不要被音频系统的花哨名称所迷惑，因为自从三星电子收购这家美国公司以来，Harman Kardon 的质量一直在走下坡路。
好奇 Hornet R/T 套件的后置电动机有多大功率?最多90千瓦，相当于 120 匹小马。锂离子电池集成了制冷剂气体冷却回路，而1.3升涡轮发动机则采用皮带式启动发电机，而不是常规的启动机和交流发电机。
7.4 kW 充电模块允许 15.5 kW 电池组通过 2 级充电器在大约 2.5 小时内充满电。奇怪的是，Stellantis 没有比 Hornet R/T 中的六速自动变速箱更好的了。
降级至 Hornet GT 后，您将获得由 ZF Friedrichshafen 提供的九速自动变速箱。与R/T一样，GT 也有两个版本：GT 和 GT Plus。在线配置器列出的价格为 30,735 美元和 35,735 美元(不含目的地费用)。GT 被誉为紧凑型细分市场中最强大的燃气发动机跨界车，拥有 268 马力和 295 磅英尺(400 牛米)的扭矩。