澳大利亚拥有全球最活跃的改装场景之一。在过去的四个星期里，Hoonigan车队从距澳大利亚悉尼4小时车程的库塔曼德拉机场直接举办了最疯狂的直线加速赛，为粉丝们带来欢乐。在最新上传的ThisVsThat系列中，他们将来自蓝色椭圆形品牌的一对不太可能的组合放在一起，即卧铺2000福特FalconAU与1966野马“S1CKO”。
将相距超过三十年的汽车配对似乎不公平，但澳大利亚人以使用内燃机来推动任何东西而闻名。
福特FalconAU在澳大利亚以外的地区并不受欢迎。这是因为福特澳大利亚公司在1998年至2002年间生产和开发了全尺寸轿车。基于EA169平台，福特AU系列汽车于1993年在“鹰计划”下诞生，次年代号为“EA169”。
Hoonigan的特色2000福特FalconAU是卧铺车的终极形式。它属于JScottDrifts的Jesse，搭载增压4升六缸发动机。
“它们有点像丑小鸭。你可能会看到你的奶奶开着它们到处走。这是一种价格实惠的手动后轮驱动汽车。它们是六缸非涡轮发动机，”杰西向Vin解释道Hoonigan关于福特FalconAU的信息。
库存，这个版本的2000福特猎鹰配备了4升Intech6缸发动机，可输出211马力(214马力)和263磅英尺(357牛米)的扭矩。该动力通过5速手动变速箱传输将所有动力传递至后轮。
Jesse的2000款福特FalconAU仍使用2000年出厂时的原厂发动机(未开封)，行驶里程为300,000公里(186,411英里)。由于配备了巨大的涡轮增压器，该发动机的额定功率为350马力(355马力)。V6发动机与TR60六速变速箱配合，将所有动力传输至后轮。
据车主称，它仍然运行着内置200美元芯片的原厂ECU。该车重约3,307磅(1,500公斤)。这是一辆成熟的漂移车——你的奶奶不会喜欢驾驶它。
挑战增强型2000福特FalconAU的是一辆1966福特野马，又名“S1CKO”，顶部装有杰克·迈尔斯(JakeMyers)设计的大型鼓风机。它原本属于他的父亲(它已经在家族中传承了40年)，但后来由他接管。
1966款福特野马与其前身(1965款福特野马)完全相同。它配备了1965年推出的200(3.3升)六缸发动机，可输出120马力(122马力)。基础V8发动机是带有两筒化油器的289(4升)发动机，取代了1964年野马上的260(4.3升)发动机。
1966年福特野马的顶级性能发动机与1965年的产品类似-带有四筒化油器的289和HiPo版本的额定功率为270马力(274马力)。
在引擎盖下，它装有一个302立方英寸的WindsorV8(售后市场)带铁头的铁块。它还配备了TopFuelProMag20。66款野马可能比福特FalconAU早了34年，但詹姆斯表示，这种设置足以产生高达1,000马力(1,014马力)的功率。
为了利用所有这些动力，它运行一个两速Powerglide变速箱，将所有动力发送到后轮。
“其中一辆汽车的发动机比车顶还高。另一辆汽车的尾灯是另一辆车的。我选那辆有尾灯的。”Hoonigan的Vin预测了直线加速赛的结果。
在一场飙车比赛中，功率最大的车往往具有优势，在这种设置下，杰克的1966年福特野马占据了上风。但正如您所料，纸面上的数字很少在现实生活中发挥作用，正如Hoonigan船员所见证的那样，拥有1,000马力(1,014)有时只能保证获胜。
与所有Hoonigan直线加速赛一样，第一轮比赛是1,000英尺的正面交锋。到了逃跑的时候，猎鹰AU的起步速度出人意料地快。另一方面，1,000马力(1,014马力)的野马却无法追上，并落后了四辆车的长度。
下一轮是1,000英尺的面对面比赛(仅限动力滑行)。沉睡的FalconAU以相当大的优势再次获胜。当天的最后一场比赛(额外的1,000英尺翻滚比赛)给了野马一个救赎自己的机会，与猎鹰AU相差几辆车。
然而，让这一集激动人心的并不是比赛，而是之后发生的事情。在试图耗尽动力时，这辆66款野马旋转了轮圈，在赛道地板上挖了一个洞，在沥青上撕开了一个洞。我们建议您在下面的视频中观看一些疯狂的动作。