正如所承诺的那样，兰博基尼揭开了其60周年纪念Huracans的面纱。SuperTrofeoOmologata(STO)、Tecnica和EVOSpyder这三种饰件均采用两种受时尚影响的配色，每款都将生产60台，总共生产180台。STO的灵感来自运动服和运动队装备。第一个版本有各种深浅不一的蓝色和黑色，第二个版本有灰色和黑色。HuracánTecnica外观采用赛车涂装和国旗，其中一种为黑色和红色的灰色，另一种为白色，黑色为绿色条纹。DroptopEVOSpyder是另外两款的混搭，有蓝白加黑，或绿加黑加白条可供选择。
值得注意的是，首席执行官斯蒂芬·温克尔曼(StephanWinkelmann)表示：“Huracán的特别版不仅庆祝我们品牌成立60周年，而且还可能为我们的客户提供最后一次机会，让他们能够购买一辆售罄的搭载V10发动机的兰博基尼。”我们认为“也许”是这句话中的一个重要词。高骑的Sterrato只拿到了1499台消失的比湿棉花糖还快。标准的Huracan到2024年都已售罄，Sant'AgataBolognese工厂生产的其他产品也是如此。然而，根据一份Road&Track报告，Huracan的继任者要到2024年底才到期.十八个月将包括一个巨大的生日年的余辉，如果没有三分之一的阵容，这是一段很长的时间，尤其是在一家热爱特别版并取得如此成功的公司。
至于那个继任者，谣言中唯一一致的是底盘是为旗舰Revuelto创建的平台的修改版本。汽车杂志称混合动力V12的碳重“单体”将用铝重新加工以降低价格。就在去年11月，一些酒吧表示他们希望兰博基尼坚持使用V10，AutoExpress写道，兰博基尼技术官RouvenMohr说，“[新车]不是一款以里程为导向的混合动力车，也不会缩小尺寸”，该杂志称莫尔表达了这样一种观点，“这与兰博基尼减小发动机尺寸然后像一些竞争对手所做的那样通过电气化进行‘补偿’的理念是背道而驰的。”
最近出现了双涡轮增压混合动力V8，这款发动机是兰博基尼的设计。不再有大众汽车集团的公司兄弟稳定地分担V10混合动力成本和维护，混合动力V8更有意义。该集团充斥着V8发动机，并将在多个品牌的车型中使用混合动力版本。该发动机的传言声称总输出功率约为850马力，涡轮增压器直到7,000rpm才加速，红线为10,000rpm。