导读 当谈到尖端卡车技术时，您可能不会指望 GMC 将您指向新款 Sierra 1500的后部。尽管如此，聪明的 MultiPro 尾门正是这款新皮卡最令人
当谈到尖端卡车技术时，您可能不会指望 GMC 将您指向新款 Sierra 1500的后部。尽管如此，聪明的 MultiPro 尾门正是这款新皮卡最令人印象深刻的天赋所在。虽然兴奋起来似乎是一件奇怪的事情，但只有在你弄清楚这个尾门启动是如何工作的之前。
请注意，这不是第一个拥有创新尾门技术的皮卡。例如，本田的第二代 Ridgeline 通过双向后挡板区分了它的臀部：您可以以通常的方式将其放下，也可以用侧铰链将其打开，具体取决于最容易完成的任务手。带有集成台阶的尾门也相当普遍。
即便如此， Sierra 1500 仍然与众不同。MultiPro 尾门共有六种不同的功能，使其成为魔方的拾音门立方体。首先，您可以手动或通过遥控钥匙远程打开它，不出所料，它有一个集成的台阶，可以放下并可以支撑高达 375 磅的重量。
还有一个翻转式负载停止器。这可用于防止比床长的物品从卡车后部滑回，但在不需要时向下铰链进入尾门本身。虽然它没有 Ridgeline 的外摆式双铰链，但 GMC 包含的是一个向下翻转的门部分。它会下降，以便您可以站在靠近盒子的地方。
事实上，那个门部分有自己的装载停止，非常适合第二层货物。最后，您可以将整个东西铰起来，并将宽阔的尾门用作工作台。如果您曾经尝试将笔记本电脑、工具箱或其他物品放在尾门边缘，然后看着它摇摇晃晃地摇晃着，这听起来可能是件好事。
可悲的是，并非每个 Sierra 1500 买家都能享受到这款后挡板巧妙的灵活性。MultiPro 尾门将是卡车的 Denali 和 SLT 版本的标准配置，但不一定在其他装饰上。这是您必须决定皮卡今年秋季何时上市的事情。定价将在接近该点时公布。