宝马赋予了i5在5系轿车阵容中的突出地位，在发布时提供了最高性能，并且在M5最终开始交付之前，MPerformance变体将保持不受挑战的状态。
近两年来，我们一直在关注宝马测试其第八代5系轿车(G60)和旅行车(G61)的原型。全电动版i5大约在同一时间开始测试，因为这家巴伐利亚汽车制造商希望我们知道它不会再生产奇怪的电动汽车。BMW推出了ICE5系轿车和全电动i5，我们可以有把握地说，这款新车型的最佳版本是永远不会近距离看到汽油泵的版本。这为BMW5系的首款电动版车型开了个好头。
新模式与其前身相比，长5,060毫米，宽1,900毫米，高1,515毫米，在各个方向都有很大的增长。轴距也加长了20毫米，达到2,995毫米。虽然比例没有改变，但我们相信人们会找到很多抱怨的理由，至少从带有可选BMWIconicGlow轮廓照明的新双肾型格栅来看是这样。我们称赞它不像4Series/i4duo那样大得不成比例，但我们将在看到这辆车的金属时保留结论。
从侧面看，全新5系轿车配备齐平式开门器，这是迄今为止电动汽车独有的特征。动态拉伸的比例流入强大的后端，BMW认为有必要重新诠释标志性的L形尾灯。要求苛刻的客户可以通过可选的M运动套件和M运动套件Pro进一步为5系轿车增添趣味。
令人印象深刻的驾驶舱
由于经过改进的以驾驶为导向的驾驶舱设计和BMW曲面显示器，新车型的内部同样令人印象深刻。这集成了一个12.3英寸的信息显示屏和一个14.9英寸的控制显示屏，位于朝向驾驶员弯曲的普通玻璃表面后面。BMW显着减少了物理按钮的数量，更多地依赖于新BMWInteractionBar提供的触摸控制，该InteractionBar横跨仪表板的整个宽度并延伸至车门。
全新BMW5系提供全面的动力系统，包括48伏轻度混合动力燃气和柴油发动机，以及插电式混合动力和全电动动力系统。一开始，ICE系列包括48伏轻度混合动力四缸发动机。以汽油为动力的520i可产生205马力，而柴油520d则可产生194马力。其他四缸或六缸燃气发动机将在欧洲以外地区销售。从2024年开始，该系列将增加两个插电式混合动力系统和一个新的直列六缸柴油发动机。
BMW希望为全电动i5提供脱颖而出所需的所有工具，因此如果您正在寻找最佳性能，那是您应该考虑的5。即使在其基本配置eDrive40中，i5也可以通过一个驱动后轮的电动机提供335马力的功率。它在6.0秒内从零加速到100公里/小时(62英里/小时)，最高时速为193公里/小时(120英里/小时)。
表现最好的M60xDrive在前面增加了第二个电动机，功率为593马力。这足以在3.8秒内将i5从零加速到100公里/小时(62英里/小时)，而最高速度电子限制为230公里/小时(143英里/小时)。宝马声称，根据欧洲WLTP循环，i5M60xDrive一次充电可行驶320英里。这比由相同的81.2kWh电池供电的i5eDrive40少42英里。新的MaxRange功能可以通过限制功率和速度将范围增加25%。
BMWi5可使用高达11kW的交流电源充电标准(可选22kW)。连接直流快充时，最大功率可达205千瓦，30分钟可将电量从10%充至80%。宝马计划推出一种新的联网家庭充电，提供太阳能、负载优化和成本优化充电的组合。
全新BMW5系轿车和i5配备了驾驶辅助技术。可选的DriverAssistantProfessional包括转向和车道控制辅助，以及带停走功能的距离控制。在特定市场，包括美国、加拿大和德国，它还配备了高速公路助手，可以在高速公路上以高达130公里/小时(85英里/小时)的速度控制汽车。BMW首次提供主动式变道辅助系统，驾驶员只需看向相应的后视镜，即可在收到提示时确认变道。
全新BMW5系计划于2023年10月上市，届时将提供全电动i5车型。Touring车型将于2024年春季开始交付。所有车型都将在宝马位于德国丁戈尔芬的工厂独家生产。