说到谷仓的发现，没有什么比看到已经放置了几十年的经典通过适当的清洁重新焕发活力更令人满意的了。但当所讨论的车辆是一辆罕见的肌肉车时，情况会变得更好。比如说1970年的道奇挑战者T/A。
如果它看起来很眼熟，那是因为我已经向您介绍过这款Mopar。它发生在2023年5月早些时候，当时哈格蒂的谷仓探矿员汤姆·科特(TomCotter)在仓库里发现了它。它已经停在同一个地方大约26年了，但自1984年以来就没有被驾驶过。没错;是的;这辆稀有而珍贵的挑战者号几乎原封不动地坐了39年。
但是，尽管将近四十年没有喝一口汽油，但引擎盖下的340立方英寸(5.6升)V8发动机同意点火并运行一小段时间。从那以后几周过去了，Tom回来向我们展示他是如何设法修理好动力传动系统并让ChallengerT/A重新上路的。
幸运的是，经过这么长时间的存放，这辆肌肉车的状况出奇地好。虽然将近40年的坐着可能会损坏车辆，但这款Challenger非常幸运，没有出现严重的生锈问题或锁定的动力装置。诚然，它也比一般的谷仓发现物受到更多关注，这可能会产生巨大的差异，但它仍然完整地从仓库中出现仍然令人惊讶。
至于340V8“六块腹肌”，需要做大量工作才能恢复原状。汤姆不得不修理真空泄漏，并拉出化油器和进气歧管进行急需的维修。他还更换了垫圈，并为汽车安装了新的燃油泵和油箱。但我认为这比完全重建引擎要容易得多。看到如此炫酷的肌肉车重返公共道路是无价的。
说起来，这个ChallengerT/A不仅在生产数量上很少见。就原创性而言，它也是难得一见的瑰宝。因为虽然道奇在1970年生产了2,000多辆T/A，但其中很少有人能在2023年保持所有钣金和内部结构完好无损。更不用说还穿着工厂完成的衣服了。是的，这个Mopar是那些未恢复和未受干扰的幸存者之一。那种能以六位数的价格穿过拍卖区的那种。
仅一年的版本，T/A于1970年作为特别认证推出，使道奇能够参加SCCATransAm系列赛中的挑战者比赛。虽然赛车规格的汽车配备303立方英寸(5.0升)V8，但量产车型配备了常规340V8的“六件装”版本。它的额定功率为290马力。ChallengerT/A还配备了额外的功能，例如带有侧出管的低限制排气装置、更大的进气口、玻璃纤维引擎盖和重型悬架系统。
道奇在1970年生产了2,399辆T/A。尽管该公司计划在1971年推出类似车型，但在道奇退出该系列后，修改后的T/A被取消。