这款时尚的双门轿跑车恢复了原版的精确规格，恰逢其时在Concorsod'EleganzaVillad'Este亮相。
现代汽车在科莫湖畔的Concorsod'EleganzaVillad'Este展示了其经典PonyCoupe概念车的精美修复版本，距离最初的概念车出现在1974年都灵车展上已近半个世纪。正是这款PonyCoupe概念车激发了令人眼花缭乱的NVision74的灵感，这款车在一份相互矛盾的报告提出相反建议之前就被传言要投入生产。
它可能不是超级跑车，但最初的PonyCoupeConcept的几何线条让人想起最初的兰博基尼Countach，那是一个盛行楔形设计的时代。顺便说一句，Countach的生产版本也在1974年首次亮相。对于原始Pony的重建，重新创建了coupe以匹配1974版本的规格。
重建工作由原设计师GiorgettoGiugiaro完成，他回忆起1973年PonyCoupeConcept首次开发时他与现代的早期关系。Giugiaro说：“现代汽车找我们开始对一款车型进行全面的重新设计，但我们并没有太多经验。”“起初我持怀疑态度，因为当时我不了解现代汽车。我们都对现代工程师的热情和承诺印象深刻。他们敏锐、好奇、开放，并且非常渴望学习。”
正是Giugiaro和这群特殊的工程师让PonyCoupe概念车栩栩如生。其流畅的线条、圆形前灯、粗壮的B柱和剪裁过的尾巴造就了当时最大胆的双门轿跑车之一。
PonyCoupeConcept在图片中看起来比实际尺寸更大，长度约为160.6英寸，比现代现代科纳(HyundaiKona)还要短，现代科纳是该公司最小的跨界车之一。它宽61.4英寸，高仅47.6英寸，后一数字有助于其运动外观。
在内部，汽车有一个不寻常的单辐方向盘和双色细长桶形座椅。垂直仪表与传统的圆形表盘完全不同，有一排用于通风系统的滑块控件。
经过修复的PonyCoupeConcept具有前置纵向发动机和后轮驱动布局。1.2升四缸发动机仅提供82
现代设计执行副总裁兼负责人SangYupLee表示：“PonyCoupe概念车的是现代汽车历史上一个有意义的里程碑，因为它不仅标志着我们的开端，也标志着我们对未来的新梦想的承诺。”中心。
NVision74在“HyundaiReunion”活动中首次亮相，并将于5月20日在Concorsod'EleganzaVillad'Este亮相。首届HyundaiReunion活动是一个回顾品牌过去的传统平台，同时暗示着它的未来。说到这些计划，我们只能希望现代汽车改变主意，在某个阶段将令人惊叹的NVision74投入生产。
现代汽车公司高级副总裁兼全球首席营销官SungwonJee表示：“[现代Reunion]是人们可以看到我们过去的成功如何仍然作为我们今天大胆态度的基础的地方。”“这种创新精神可以在这两种模式以及使它们成为可能的人身上看到。”