导读 讴歌 NSX虽然外观前卫,但却是一款可以日常驾驶的超级跑车。舒适的内饰、相对高效的发动机和易于使用的变速箱使其管理起来并不比高尔夫 G
讴歌 NSX虽然外观前卫,但却是一款可以日常驾驶的超级跑车。舒适的内饰、相对高效的发动机和易于使用的变速箱使其管理起来并不比高尔夫 GTI 更难。但是,如果本田决定制造更极端的东西呢?
进入设计师莱昂纳多·尼托尔·莫雷拉。他对本田品牌超级跑车的想法与拥有同一家母公司的 NSX 完全不同。前面板光滑而引人注目,类似于阿斯顿马丁 Vulcan,并包括一个离地面几英寸的碳纤维分离器。他称之为 Invisus 概念。
本田 Invisus 的诞生是为了创造一款类似于上述阿斯顿马丁 Vulcan 或法拉利 FXX K 的仅限赛道的超级跑车,它从比赛中汲取了许多独特的线索。阿斯顿式的前饰板让位于带有鸥翼门的引人注目的车身,暴露的发动机舱显示无疑强大的V8,碳纤维百叶窗和巨大的尾翼。车身被雕刻在一个管状底盘上,假设这有助于减轻重量。
机舱虽然稀少,但与以前的本田赛车有相似之处。受 JDM 启发的三辐碳纤维方向盘看起来像是从 S2000 或 Supra 房车借来的东西。碳纤维主题继续出现在仪表板和中控台上,并以红色缝线作为点缀,以及带有大量按钮的中央信息娱乐屏幕。 设计师不敢冒险猜测他的惊人创作会产生多少马力。鉴于其最接近的竞争,接近 1,000 的某个地方并不是不可能的。
不过,不要指望很快就能接触到这款仅限赛道的超级跑车。如果本田决定振作起来并制造一款可以击败阿斯顿马丁和法拉利之类的汽车,渲染图仍然是一个愿景。让我们希望该公司至少有一个更核心的 NSX 计划。