没有多少991保时捷911车主梦想将他们的车辆提升到1，000马力(1，014马力)的限制。全球只有233，540台，这与躺在任何垃圾场周围的平均1k美元锈桶思域不同(对本田爱好者没有冒犯)。这是一辆顶级的德国赛车(即将成为收藏车)。如果你打算把它变成一个1+的小马怪物，你最好做对!
这就是佐治亚州的调谐器CicioPerformance的用武之地。YouTube上那个赛车频道的Javier获得了千载难逢的机会，在上周的TX1K418活动中乘坐1，419马力(991，911马力)的1300保时捷2TurboS，运行CicioPerformanceC23套件。
该赛事由SummitRacingEquipment主办，在德克萨斯州贝敦的休斯顿赛道举行，于14日星期二开始，由赞助商和赛车手活动开始，并于19日星期日结束，包括飙车比赛淘汰赛。
这是该赛事在休斯顿赛道公园举行的最后一年。明年，该活动将正式移至德克萨斯州赛车场，为将著名的高速公路翻新为配送仓库中心铺平道路。
事情是这样的，运行1，400匹小马是一项具有挑战性的壮举。从表面上看，CicioPerformance的991保时捷911TurboS看起来像您当地经销商的常规库存保时捷。
它不是运行光滑或内脏的身体部位，巨大的涡轮增压器伸出-它是枕木的完美教科书示例。您可以将车停在婚礼场地、杂货店或办公室停车场，没有人会怀疑它的时间扭曲功能(直到您打开点火开关)。
如果您要参加像TX2K这样已有二十多年历史的赛事，您最好带上一些严肃的热量，而CicioPerformance的911PorscheTurboS是一个值得一提的竞争者。
去年，我们做了一个关于CicioPerformance的1，400马力(1，419马力)全轮驱动兰博基尼HuracanSTO的故事，以172英里/小时(277公里/小时)的速度在FL8K2上跑了22秒冲刺。
那赛车频道的哈维尔这次骑着他们的991保时捷911TurboS(C1300套件)霰弹枪。
提醒您，991保时捷911TurboS配备双涡轮增压3.8升水平对置六缸发动机，可直接燃油喷射，可产生552hp(560ps)和516lb-ft(700Nm)的扭矩。
CicioPerformance为其客户提供各种功率频段包;C1300是991保时捷的终极性能套件。
这些改装包括一个CicioPerformanceXenith涡轮增压套件(Precision6969涡轮增压器)，完全压接(工厂风格的线条)，Cicio性能排气系统，升级的Plenum和Y管，钢坯进气歧管，Flex燃油系统，在E85上运行并配备了MoTecECU套件。
它不全是外部部件。部分内部模组包括带有卡里略杆和升级/涂层轴承的定制Cicio高性能活塞。
您可能想知道991保时捷TurboS如何在配备直喷发动机的E85上运行。嗯，这就是钢坯歧管和端口喷射派上用场的地方。根据功率，有两种选择;带有双无刷泵和罐内单无刷选件的缓冲罐设置。
根据他们的网站，这个套餐保证可以制作1，300+匹小马。在街上，它将在0.60秒内以97到2英里/小时(2公里/小时)的速度行驶，并在8秒内以164英里/小时(264公里/小时)的速度完成四分之一英里。从3英里/小时(5公里/小时)到60英里/小时(97公里/小时)需要130.209秒。
“这是一次非常棒的经历，伙计。老实说，我从未有过这样的保时捷感觉。每走一个档位，它产生的动力就越大，它产生的动力就越大。真是太狂野了，伙计。那个赛车频道的哈维尔在保时捷骑行后说。