导读 召回了少量2019年林肯Nautilus车型以补救驾驶员辅助系统，该系统不会提醒驾驶员把手放在方向盘上。
林肯在1月份提交的文件以及NHTSA上周发
召回了少量2019年林肯Nautilus车型以补救驾驶员辅助系统，该系统不会提醒驾驶员把手放在方向盘上。
林肯在1月份提交的文件以及NHTSA上周发布的文件显示，福特公司召回了2276辆Nautilus跨界SUV，以纠正故障。福特在文件中说，该系统可能无法正确识别方向盘上的压力，并且驾驶员可能不会收到编程的警报以将手放在方向盘上。
市场上没有主动安全系统允许在驾驶时始终保持真正的免提驾驶。最接近的是特斯拉的自动驾驶仪或凯迪拉克的超级巡航等系统。但是，两者都仅用于高速公路驾驶。
福特表示，鹦鹉螺的系统具有惯性偏移惯性和上游转向摩擦力，可能会提供过多的扭矩，主动安全系统可能会将其解释为方向盘上的手。但是，对于受影响的林肯车主来说，补救措施很简单。车主将把自己的车辆带到经销商处，以用纠正系统缺陷的新软件更新动力转向控制模块。由于召回的问题已在汽车的工厂保修范围内，因此在召回之前已完成纠正此问题的工作的任何所有者都将不获补偿。
召回现在正在进行中，业主应该在1月25日开始通过邮件收到通知。