导读 即使在这些困难时期，汽车相遇仍然是一回事。与每场汽车比赛一样，这辆汽车以马自达RX-7的名义装扮成有点独角兽，没有旋转引擎，而是后置电
即使在这些困难时期，汽车相遇仍然是一回事。与每场汽车比赛一样，这辆汽车以马自达RX-7的名义装扮成有点独角兽，没有旋转引擎，而是后置电动机。
特斯拉交换的“锂项目”昨晚出现在加利福尼亚州尔湾市的年度KINOD上，许多与会者都挠头。很难想象没有双转子和双涡轮增压器的清晰声音的FD，但是正如您从以下附件中看到的那样，它确实存在。
在Instagram上被称为@ tsla_rx7，汽车的发动机舱充满了电池和电子设备。据报道，特斯拉电动马达可能来自Model S，其输出功率约为400马力(406 PS)。当然还有瞬间扭矩!
相比之下，新的13B-REW发动机最大可输出280 PS(276马力)和314 Nm(232磅-英尺)的扭矩。作为简短的更新，双顺序涡轮增压器转速需要调至每分钟5,000转才能达到峰值扭矩，最大马力达到6,500 rpm。
离开Krispy Kreme，In-N-Out和Drive的聚会时，RX-7电动车的拥有者设法以某种方式刮擦了他那独一无二的身材。考虑到存货车的重量差异和前后重量分布，发生这种情况不足为奇。在FD的
Instagram上浏览所有者锂项目的照片在收到特斯拉内部零件之前和之后，它的形状相当粗糙。除了蓝色的发动机舱和橙色的外表，汽车在出现蓝色油漆之前至少发生了两次故障。早在2019年12月，“驱动单元逆变器发生故障”和“预充电继电器和电阻器爆炸”。
毫无疑问，e-FD确实冒犯了旋转发烧友，令人回味无穷，如果您还记得最近进行了几次LS互换年。由于其独特性和所有者的勤奋，无可否认，锂电项目应该得到大家的热烈掌声和赞许。