FatBoy是当今哈雷戴维森最受欢迎的车型之一。在工厂形式中，它的起价为2万美元左右，具有美国自行车制造商最经典的四种颜色，并提供114发动机的足够冲击力，几乎可以满足那里的任何口味。
然而，很多客户似乎对FatBoy推出工厂大门的方式非常不满意。这方面没有官方统计数据，但我们每天遇到的定制哈雷摩托车中似乎有很大一部分是这个家族的一部分。
这里令人惊叹的建筑也是如此，这是一家名为Melk的法国车库的作品。最初是2020款FatBoy，这辆摩托车采用了通常的Melk风格，精心设计的油漆工作占据了中心位置，并进行了大量改装，使双轮车的价格翻了一番以上。
Melk通常会为其制造的自行车选择三种颜色的组合，同样的事情也发生在这里。我们在前叉、车把、前灯整流罩和发动机钻头上小心翼翼地使用了鲜艳的黑色，但它是Gunship灰色，覆盖了摩托车的大部分车身部件。
一种叫做淡金色的颜色突出了整个构造，并为定制FatBoy的细节提供了灵感，包括哈雷名字在油箱、标志本身甚至车轮上的拼写方式。
说到这一点，它们包裹在雅芳橡胶中并来自哈雷本身，但考虑到制动盘和皮带轮是如何移动到同一侧的，它们现在都可以尽情欣赏，至少从右侧。
车轮位于定制挡泥板下方，并由空气悬架系统支撑。它们在原厂发动机的动力下旋转，通过重新映射(Melk没有列出以这种方式实现的确切变化)和安装售后市场空气过滤器和FreedomPerformance排气系统得到增强。ArlenNess硬件确保停止动力。
大量来自Thunderbike和Rick'sMotorcycles的车罩将自行车装扮得淋漓尽致。车把现在采用猿猴风格，为整台机器带来一丝档次，而油箱经过拉伸以更好地适应整体构造。座椅由梅尔克自制。
我之前说过，这辆定制自行车(商店产品组合中的第32号自行车)的价格是普通FatBoy价格的两倍。这是因为当这样制作时(法国商店可以为任何客户复制更改)，FatBoy最终售价为42,000欧元，按今天的汇率计算约为46,000美元。相当昂贵，但如果考虑到所做的所有修改，则非常值得。