导读 本月早些时候，玛莎拉蒂展示了其MC20GT2赛车的照片并提供了一些细节，该赛车将于2023年6月在斯帕24小时耐力赛上正式亮相，但双涡轮增压V6动
本月早些时候，玛莎拉蒂展示了其MC20GT2赛车的照片并提供了一些细节，该赛车将于2023年6月在斯帕24小时耐力赛上正式亮相，但双涡轮增压V6动力怪物的镜头已在YouTube上展示。更重要的是，用户19Bozzy92在的蒙扎赛道上听到了经过赛车调校的凶猛Nettuno双涡轮增压V6发动机的声音。
公路车的引擎听起来棒极了，但不可否认的是，在没有排放限制或声音规则需要遵守的情况下，它在这里听起来更好。虽然它看起来像是一辆低矮的公路版玛莎拉蒂MC20，带有巨大的机翼，但赛车的功能远不止于此。
玛莎拉蒂使用基础车的碳纤维硬壳式底盘和3.0升NettunoV-6，但双离合变速器换成了换档速度更快的六速顺序装置。此外，悬架是为赛车定制的，空气动力学是赛车规格，内饰被剥夺了舒适和便利的功能，取而代之的是防滚架、碳纤维仪表板、带安全带的单桶赛车座椅、和其他必要的安全设备。
车身采用轻质全复合材料制成，尾翼可调节并与前分离器协同工作。
在公路行驶中，3.0升双涡轮增压发动机可产生621马力和538磅-英尺的扭矩，但赛车的曲调将取决于欧洲GT2级别的性能平衡规则。玛莎拉蒂尚未透露这些功率数据是多少。然而，限量版玛莎拉蒂Project24轨道车的功率为730马力，因此这款赛车很可能会在这个范围内。
去年7月首次预览的MC20GT2可供参加FanatecGT2欧洲系列锦标赛的车队购买，这是玛莎拉蒂GT赛车的历史性回归。MC20的前身MC12登上赛道已经20年了，所以我们很高兴看到它的继任者在今年6月推出的产品。