美丽的草原一直是人们喜欢的一道美丽的风景线。可能是前天，也可能是压力太大的积压，感觉一石之遥的自然静谧，有种说不出的舒适。出于此行的目的，这个吉利豪更自然、更及时地出现在这张美丽的画面中。美丽宽阔的草原一直是人们喜欢的一道美丽风景线。可能是前天，也可能是压力太大的积压，感觉一石之遥的自然静谧，有种说不出的舒适。出于此行的目的，这个吉利豪更自然、更及时地出现在这张美丽的画面中。
作为吉利汽车大空间进攻SUV市场的战略车辆，伴随着“躺赢”潮流而来的郝跃，身上贴了很多标签。它是吉利目前产品线中的首款B级SUV，也是唯一一款七座SUV。
事实上，仅基于这两点，你可以想象郝跃的关注度。据悉，截至7月底，其国外销量已达5399辆，甚至可以说在国内很多地方一辆车难求。之所以能迅速获得市场认可，一方面离不开10.36-13.96万元的售价；另一方面，“大车会”只有在这次草原之行后才意识到，郝跃确实能在一定意义上触发我们身体和精神的双重享受体验。
工业4.0时代的设计理念。
很难想象这个伟大的房子起源于工业4.0时代的先锋理念，甚至可以融入这个纯粹的自然风光。虽然线条棱角分明，但细节可以升降，使大气的轮廓与当地的精雕细琢相得益彰。
郝跃的整体设计遵循吉利的家族设计语言。亮点是采用了ADB矩阵LED大灯，内部结构很有层次感，无论是外观还是科技氛围都令人满意。然而，最吸引人的是中国网，它被赋予了“宇宙混响”的概念。加上全新的黑色车标，似乎明星都在传播，没有节奏。
通常大型SUV的侧面很容易被笔直的腰线扫过，但郝跃显然是经过精心设计的，尤其是轮眉上凸起的棱线，与车顶的铝合金行李架相匹配，完全暴露了SUV的野性和张扬。
相比之下，郝跃的尾部设计要简单明亮得多。光影之翼LED尾灯采用154颗LED光源勾勒出行云流水的线条，尤其是在夜晚，它营造的辨识度相当不错。
高达69%的空间利用率。
打开车门，1780mm的车高和2815mm的轴距营造出舒适宽敞的车内空间。后排独立座椅，平坦的地板，慢慢倚在高级皮质包裹的座椅上，翘着二郎腿，无论坐在哪里，都将享受头等舱。
据悉，郝跃拥有69%的同级最佳“汽车胜率”。后排座椅放倒后，可形成2.2米的扁平后备箱空间，最大容积可达2360L。直到现在，“大彻大悟”才明白“躺着旅行”是什么意思。
回到前排，迎接你的是一套透明且充满层次感的内饰。工业风仪表中控与“无限重力”出风口呼应，延伸至两侧悬浮门把手区域，充满视觉延伸。
前方1.4米宽的挡风玻璃透明区域带来23.8的上下视野，而车顶相当于1.06巨幕的60英寸全景天窗则可以仰望这广阔的世界，无疑是草原驾驶的绝配。
th="600" src="https://www.xjauto.net/uploadfile/2021/1011/20211011031937526.png" />当然，这些仅仅是从空间层面给予“达车汇”在身体上的寄托，唤醒豪越搭载的GKUI吉客智能生态系统，所有热衷的吃喝玩乐便会一一呈现在眼前。你还可以将它与京东智能生态家居控制系统打通，实现对20种生活家电的互联。
把开车变成一种享受
通过“三指左滑”将导航从中控屏“飞”到全液晶仪表上，点火、挂挡，我们向着草原的更深处驶去。
连绵起伏的公路也是到草原自驾游的一个特色。在这里，搭载1.8T涡轮增压发动机，拥有135kW最大输出功率和300N·m峰值扭矩的豪越，表现出了不错的行驶质感。
沉稳线性的油门响应配合上7DCT变速箱，无论是起步还是超车都不会产生任何突兀的感觉，提速表现和换挡逻辑也基本令人满意。
在舒适性方面，尽管豪越采用的是扭力梁式非独立后悬架，但事实上“达车汇”对于它滤振性的担心完全是多余的。而且豪越在胎噪以及风噪方面的降噪能力也比较出色，行驶在路上车内十分安静。
达到L2级的智能驾驶辅助系统更让本次旅途成为一种享受。ACC全速自适应巡航系统可以从0km/h速度起跟随前车启动和停止；BSD盲点监测系统以及360°全景影像，可以帮你在车辆、人员、牲畜交杂的景区中，尽可能地减少视觉死角...
从最初的命名开始，“达车汇”就一直对豪越充满了期待，而在真正近距离体验过之后更觉得，一台车如果能够打动你，绝不仅仅是因为它的理性价值，更是它所传递出的生活态度和精神享受。显然，触动用户的身心，恰恰是吉利豪越的魅力所在。