在吉普提出法律反对意见后，马恒达在澳大利亚出售 Thar 的计划受阻。这家公司早些时候计划在澳大利亚市场推出这款越野车，并且还在其澳大利亚网站上公开了意向书。一个单一的塔尔是从澳大利亚进口的，也在那里被发现。
背景
本月早些时候，拥有 Jeep 的母公司 Stellantis 就马恒达在澳大利亚推出 Thar 的意图向法院提起诉讼。它说 Thar 的设计与 Wrangler 非常相似，后者已经在那里销售。
据CarAdvice 称，除了 Stellantis (Jeep) 因涉嫌“误导和欺骗行为”、“假冒”和“侵犯注册设计”而对马恒达提起澳大利亚消费者法诉讼外，该品牌还要求马恒达承诺不会在澳大利亚推出 Thar，并且如果有意这样做，将至少提供 90 天的书面通知。
Mahindra 还发表声明说：“我们看到对全新 Thar 2020 的需求非常强劲，因此没有立即计划在以外的市场推出 Thar 的当前变体。因此，现阶段打官司是没有意义的。当我们决定在澳大利亚推出 Thar 的任何新变体时，我们将提前 90 天通知 FCA，并采取一切措施保护我们的产品营销和销售权。这与我们在澳大利亚的未来计划无关，因为我们将继续寻求在多个车辆类别中扩展我们的业务。”
Mahindra 此前曾申请向 Jeep 发出 45 天通知，表示打算认证 Mahindra Thar 并将其进口到澳大利亚，但现在已同意提供 90 天通知。
Jeep品牌的母公司Stellantis也发表声明。“FCA 很高兴 Mahindra 已承认并承诺他们不会在澳大利亚进口、营销或销售当前的 Thar 车辆，并将在将 Thar 的任何未来型号或变体带入澳大利亚之前提前通知 FCA。这一结果表明我们致力于保护 Jeep 品牌在国内外的标志性商业外观和商标，并继续激发我们的客户和澳大利亚忠实的 Jeep 社区对这些标志性车辆的热情。”
往前走
Thar 的设计并不是简单的模仿案例，Mahindra 和 Jeep 拥有共同的设计传统，Mahindra 过去曾在制造过 CJ Jeep 的授权版本，甚至在其车辆上带有“Jeep”的绰号. 然而，这种共同的遗产只与有关，对于国际客户来说，这种设计不会产生任何共鸣，那里的消费者可能会认为这是吉普车的设计。
因此，除了专注于强劲的需求之外，马恒达还选择不在澳大利亚出售目前的 Thar，而不是为可能无法与当地消费者切磋的问题而陷入法律纠纷。这一发展肯定会削弱 Mahindra 对 Thar 的整体出口计划，因为它可能在其他市场面临类似的情况。因此，预计该公司将开发差异化设计，就像在Roxor 越野车的情况下所做的那样 。
凭借独特的设计，Mahindra 可以在其他市场自由销售 SUV，这也将加强和发展 Mahindra 自己的品牌形象，这将有助于它在全球扩展业务。