昨天的大新闻是，政府震惊地宣布将电动汽车补贴从3000英镑降至2500英镑，现在只有35000英镑以下的汽车才有资格获得补贴。
过去的门槛是5万英镑，所以大众ID 4、福特Mustang Mach-E等新车型以及即将上市的车型都符合条件，但现在只能使用价格更实惠的EV车型。
以下是曾经有资格享受相当大折扣的车型——但由于这些变化，它们现在实际上比购买时贵了3000英镑。
宝马i3
就在两周前，宝马提高了其八年历史的电动掀背车的价格，并将入门成本提高到39690英镑，然后才申请资助。现在，即使是这种最实惠的选择也超过了新的门槛，这让人们对它在英国市场的寿命产生了怀疑。
DS 3交叉背电子时态
Stellantis的豪华电动跨界车仍有资格获得资助，但只有33，354辆限于其声望(34，000英镑)和性能线(34，400英镑)。Performance Line和限量版Ins de la Fressange车型价格昂贵，因此不符合条件。
现代肯纳电力
政府强调Kona是仍有资格获得补贴的无障碍电动汽车之一，但忽略了更实用的64kWh变型——，其续航里程为300英里。现在赞助商已经够不着了。179英里39千瓦时的变体仍然合格。
起亚e-Niro
Kona的起亚兄弟也有类似的故事，现在只能在入门级2装修中打折购买，虽然39kWh的电池组和更大的64kWh电池组仍然有售。
起亚灵魂EV。
起亚更时尚的电动跨界车Soul EV目前仅在英国以高度指定的第一版上市，包括大量套件和e-Niro的64kWh电池，售价为37545英镑。更便宜、距离更短的车型是否会将价格降至35000英镑以下，还有待观察。
日产凌峰E
聆风是最早的大众市场电动车之一，现在已经进入第二代。然而，根据新的政府规定，标准范围内只有49千瓦时的车型有资格获得电动汽车补贴。容量更大的62千瓦时电池的远程e版不再适用。
北极星2
一辆售价49，990英镑的Polestar 2在旧插电式汽车补贴的边缘，现在已经失去了任何政府激励。
豪华电动掀背车基本都是作为单一装修级别出售。价值5000英镑的性能包增加了升级的悬架、制动器和合金车轮，但保留了相同的双电机动力系统和78千瓦时电池。这意味着愿意遵守标准规格的客户可以用他们的钱购买许多汽车。
特斯拉model 3。
有些人可能会认为，特斯拉最实惠的车型是政府在为其电动汽车融资选择新的截止点时考虑的汽车。Model 3是2020年英国最畅销的新车之一，在月度销量排名中经常超越福特嘉年华、大众高尔夫等成熟ICE车型。
但根据新规，入门级标准续航里程Plus和双电机远程版都不符合要求。高端性能在以前的系统下被豁免，因为它的零售价超过了5万英镑。
对于从现有库存中购买的客户，特斯拉目前建议从标准续航里程Plus或Long Range的标价中扣除2500英镑的插电式汽车补贴。优惠有效期至3月底。