2022年1月19日整理发布：雷克萨斯刚刚发布了一款名为 RZ450e EV 的新型全电动汽车，只有几张图片，没有任何具体的硬件细节。尽管该公司没有提供详细信息，但我们可以从第一批照片中收集到一些信息。RZ450e EV 显然是基于斯巴鲁和丰田的兄弟姐妹、2023 年斯巴鲁 Solterra 和 2023 年丰田 bZ4X。这意味着即使雷克萨斯在其全电动跨界车版本上没有提供任何细节，我们仍然对皮下的东西有一个很好的了解。
造型
一看这三辆车，很明显雷克萨斯将其造型部门投入工作，将其 EV 版本与其他两款车区分开来。虽然斯巴鲁和丰田的前端造型略有不同，但整个 RZ450e EV 看起来比其兄弟姐妹更圆润和光滑。我们特别喜欢雷克萨斯没有保留在丰田和斯巴鲁上看到的块状黑色前挡泥板和厚实的挡泥板。
RZ450e EV 不完全是一种颜色，但我们明显更喜欢它比它的兄弟姐妹更圆润的更小的黑色挡泥板。此外，雷克萨斯产品侧面的黑色下半身覆层比斯巴鲁和丰田使用的下半身覆层更薄，外观更优雅。
雷克萨斯的前灯保持了家族风格，我们特别喜欢前挡泥板上的大通风口，它们看起来好像可以将空气引导到制动器或电气系统的冷却器，但我们不能确定那个。RZ450e EV 的后部具有迷人的造型，在行李箱盖后缘上集成了一个扰流板，在舱口玻璃顶部的边缘有一种扰流板。
我们之所以说一种扰流板，是因为中间似乎什么都没有，但车顶线条的每个后缘似乎都有小翼。后保险杠再次具有高度雕刻的通风口，可以发挥作用。它们确实出现在一些打开的图像中。虽然丰田和斯巴鲁使用了吸引人的车轮，但它们的外观比豪华车更具运动感。雷克萨斯似乎使用的车轮直径可能会稍大一些，并且具有更豪华的风格。
bZ4X 的前端有点让人想起乌龟的鼻子，它有粗糙的平面和角度，以及丰田对其大多数电动汽车明显偏爱的古怪造型。许多电气化爱好者想知道，为什么丰田试图设计具有如此古怪造型的电动汽车和混合动力车，而不是从特斯拉的书中汲取教训，使其电动汽车看起来更像传统汽车。
斯巴鲁的 Solterra 确实有与丰田不同的前端风格，但它在挡泥板上有同样的块状黑色。许多人会发现斯巴鲁版本的电动汽车比丰田的产品更具吸引力。在我们看来，它肯定具有更具吸引力的前端风格。
内部的
雷克萨斯没有提供 RZ450e EV 内部的图片，但该品牌以豪华皮革而闻名，某些车型采用绗缝，内部采用真正的铝或木质装饰。相比之下，丰田和斯巴鲁以不那么豪华的内饰而闻名，斯巴鲁特别注重实用性。从丰田的内饰图片中，我们知道该车采用了大型中央触摸屏和非常干净简约的设计。
雷克萨斯当然有可能使用更大的触摸屏和全数字仪表盘。该车将支持 OTA 软件更新，就像丰田和斯巴鲁一样。我们希望雷克萨斯也能提供丰田在其一些图片中展示的全景车顶选项。丰田谈到的内饰中更有趣的一点是，虽然它计划使用预期的座椅和方向盘加热器，但它将集成辐射式脚部和腿部加热器。我们希望雷克萨斯使用相同类型的系统。
动力传动系统
雷克萨斯没有提供任何细节的一件事是 RZ450e EV 中使用的动力传动系统。但是，我们可以假设它将与丰田和斯巴鲁的产品相同。入门级版本是丰田方面的前轮驱动，采用 150 kW 电动机和 71.4 kWh 锂离子电池。虽然 EPA 的估计还在等待中，但丰田认为每次充电可以轻松行驶 250 英里。此外，丰田还表示，预计该车使用直流快速充电可在大约一个小时内将电量充电至 80%。
虽然斯巴鲁只会提供全轮驱动，但丰田买家可以选择。那些选择全轮驱动的人将获得每台产生 80 kW 功率、总功率为 160 kW 的电动机。全轮驱动版本的电池组稍大，容量为 72.8 kWh。不幸的是，没有迹象表明该车型的行驶里程。考虑到电池组稍大一些，而且功率稍大一些，该范围可能与前轮驱动版本非常相似。
我们不确定的 RZ450e EV 的一个细节是它是前轮驱动还是全轮驱动。雷克萨斯提供两种驱动选项当然不会超出可能性范围。它提供全轮驱动作为其许多车辆的选项。
虽然一些电动汽车速度极快并提供高性能，但我们并不期望这三款电动汽车能做到这一点。160千瓦的全轮驱动版只有215马力。产生多少扭矩是个谜，但车辆肯定会比同等强大的内燃机车辆具有更高的加速度，这要归功于只要你踩下踏板就能获得所有扭矩。
定价和可用性
丰田和斯巴鲁预计将在 2022 年年中之前在经销商处推出他们的 EV 版本，定价将在更接近发布时公布。我们预计雷克萨斯将在大约同一时间购买其 EV 版本，而且它无疑会比丰田或斯巴鲁版本更贵。但是，雷克萨斯没有提供有关 RZ450e 何时上市的信息。