导读 SEMA每年都变得更加狂野，它是全球汽车趋势的晴雨表。今年我们看到了一些非常疯狂的参赛作品，从硬核越野车一直到专用的赛道机器以及介于两
SEMA每年都变得更加狂野，它是全球汽车趋势的晴雨表。今年我们看到了一些非常疯狂的参赛作品，从硬核越野车一直到专用的赛道机器以及介于两者之间的一切。我们的星球正在消亡的事实也没有被忽视：已经有成吨的电动汽车支撑着他们的东西。在保时捷Taycan可能是第一个正式电动保时捷，但也出现了一些改装EV经典现在身边游弋了一段时间，这是我们所见过的冷却器的一个。这款保时捷964由ElectricGT打造，是现代改装的缩影，由于具有瞬时电动扭矩，性能应该比原车还要好。
这个版本最好的部分是它不是需要几个月才能完成的彻底修复/改装，而是实际上是将任何保时捷911912或964改装成全电动汽车的一揽子交易。该套件使用久经考验的大型Tesla驱动装置和AEMLDU控制套件，搭配ElectricGT自己独特的液冷47kWhOXD-Power电池。ElectricGT还提供了使这种EV转型尽可能无缝所需的所有其他组件，包括一个400VEV系统，该系统具有用于即插即用安装的完整线束、布线和管道。这种转变的最终结果是一个健康的436马力和331磅-英尺的扭矩，可以立即使用。那个功率输出应该让这个964感觉比原来的要快得多。964涡轮增压3。
据这辆华丽保时捷的制造商称，重量分布从60/40改善到51/49，即使增加了一些大电池组，重量增加也很小。通过其带有集成2500瓦直流转换器的6.6千瓦车载充电系统，仅需一小时即可为这款复古赛车提供160英里的可观续航里程。964平台有两种电池电量级别可供选择，无论您采用哪种方式，都可以保证您拥有一款非常快速且安静的保时捷。可选配件包括2,600美元的寒冷气候包、额外的6.6kWOBC、直流快速充电和仪表包。该套件的价格为55,000美元，当然不包括经典保时捷的价格。