没有关于其可靠记录的双关语，可以肯定地说，沃尔沃并没有定期涉足北美地区的许多新奇事物。因此，其最近推出的EX90旗舰EV跨界SUV在首次推出时就自然而然地引起了轰动。
las，目前，这家瑞典汽车制造商并不急于将其推向美国市场。因此，它的系列仍然包括汽油、混合动力和电动车型，其中包括即将推出的XC90旗舰车型!好吧，当汽车制造商宣布推出一款新车型，然后又因迟到而让他们的粉丝精疲力竭时，这绝不是酷事。特别是因为电池驱动的中型豪华SUV是沃尔沃品牌销售的第一款专用电动汽车，其生产将在美国南卡罗来纳州里奇维尔的制造工厂本地化。沃尔沃概念充电EX90
于2021年夏季进行了预览之前有传言说在选择XC90铭牌的变体之前，它会使用“Embla”绰号。它与Polestar3车型有着相似的精神，具有真正不错的功能，例如0.29的风阻系数、CATL生产的111kWh(净功率为107kWh)的大电池，并且由于具有250kW的直流充电能力，它可以在短短半小时内从10%的SoC(充电状态)跃升至80%。
因此，人们可能想知道-打败奥迪Q8e-tron、宝马iX、特斯拉ModelX和更多EV跨界SUV的市场速度缓慢是怎么回事?好吧，如果这取决于数字汽车内容创作者的想象力领域，也许这与基于新的EV基础开发整个模型系列的愿望有关。而且，有趣的是，大多数愿景都以另一种皮卡车生活方式为特色——包括Ute和普通四门CrewCab车型。
好吧，坦率地说，轿跑车实用型沃尔沃EX90似乎有点徒劳，因为美国人更喜欢面向家庭的四门轿车。因此，隐藏在Theottle后面的虚拟艺术家社交媒体上的绰号已经决定，最新沃尔沃的一些CGI切片和切块使其成为合适的EV卡车竞争者应该涉及一体式车身架构(皮卡模板是从本田Ridgeline抢走的)和常规的四门比例。
有趣的是，与EX90跨界SUV相比，假想的沃尔沃EX90皮卡具有不同的尺寸，前者获得了轴距的数字扩展以及更大的后悬以适应相当大的床转换。最后，有些人会说，考虑到梅赛德斯X级的失败以及凯迪拉克凯雷德EXT等车型的命运，沃尔沃的高档皮卡可能毫无用处。
但坦率地说，考虑到GMCHummerEV、RivianR1T甚至福特F-150Lightning等车型的高价位，EV皮卡车市场可能对这种豪华业务更加开放。另外，谁知道呢，也许即将推出的雪佛兰SilveradoEV和GMCSierraEV、Ram1500REV以及永远迟到的特斯拉Cybertruck可能会采用这种做法，让斯堪的纳维亚豪华卡车在工作场所或露营地与他们一较高下!此外，像素大师也是这种转变的粉丝——尤其是考虑到我们在几周前看到的酷炫的起亚EV9皮卡起飞!