起亚的全电动EV9旗舰SUV在今年晚些时候在澳大利亚首次亮相之前没有迷彩出现在智利
起亚即将推出的全电动旗舰SUV被拍到在没有任何伪装的情况下在公路上行驶，这让我们第一次看到了2023款起亚EV9在今年晚些时候首次亮相之前的表现。
全新三排2023起亚EV9定于第四季度在澳大利亚推出，预计起价约为90,000美元，外加上路费用。
从由Instagram用户@nacional.collector发布并被认为是真实的视频来看，该量产车型看起来将采用2021ConceptEV9引人注目的造型。
但仔细看，细节上有很多变化。
其中包括放弃该概念车的35灯组大灯，取而代之的是一对更传统的垂直堆叠单元，尽管C形日间行车灯得以保留。
下面，下保险杠已经过大修，两侧有一个看起来像一对垂直气幕的大型气坝。
在后部，除了增加了一个包含一对反光镜和板架的新保险杠外，EV9的尾部基本保持不变。
巨大的车轮和黑色塑料轮拱表明我们正在寻找的车辆将是顶级GT-Line或最快的GT版本。
起亚EV904FKQ5
图片来源：@nacional.collector
可悲的是，对于这个概念的粉丝来说，考虑到侧面碰撞安全性，无柱驾驶室和后铰链门都被废弃了。
最终规格尚未公布，但EV9将使用800伏E-GMP底盘和电气架构，这也是起亚EV6、现代IONIQ5和GenesisGV60以及密切相关的即将推出的现代IONIQ7的基础。
到货时，将有单电机后轮驱动和双电机全轮驱动动力系统可供选择。
EV9也将在澳大利亚提供，可选择容量较小的电池，预计可提供超过400公里的WLTP验证行驶里程。更大的电池将使该范围更接近600公里。
入门级Air级预计将使用后轮驱动装置和较小的电池组，而GT-Line将使用两个用于AWD的电机以及较大的电池组。
最终还会有更高输出的起亚EV9GT顶级车型，但会晚些时候到货。
与EV6一样，EV9将配备高水平的标准设备，作为起亚在高端EV市场的一部分。
它还将能够牵引高达2500公斤的重量——与目前在澳大利亚销售的所有电动汽车中牵引能力最高的BMWiX相匹配——并将成为首款配备自动调平悬架的起亚汽车，以应对后部的额外重量。
在EV9的车厢内，它还将首次亮相第二代KiaConnect多媒体系统，该系统带来无线软件更新和远程连接，以及付费升级或订阅的可能性。
值得一提的是关于新照片的警告，一些人认为最新视频的低分辨率可能是它是深度伪造的证据。
但概念的更新似乎与最近的一致，而在智利圣地亚哥拍摄的EV9的位置表明起亚可能正在使用早期模型拍摄将用于其全球发布的镜头。