导读 大众(Volkswagen)和戴姆勒(Daimler)均已同意提供硬件改造，以自行承担清理老款柴油车的费用，每辆车最高花费3,000欧元(合3,430美元)。这一
大众(Volkswagen)和戴姆勒(Daimler)均已同意提供硬件改造，以自行承担清理老款柴油车的费用，每辆车最高花费3,000欧元(合3,430美元)。
这一决定是对越来越多的德国城市同意禁止老式柴油车的直接回应。事实上，在德国交通部长安德烈亚斯·舒厄(Andreas Scheuer)最近与汽车制造商的一次谈话中，法院裁定科隆和波恩也必须实施柴油禁令。
根据Scheuer的说法，虽然大众和戴姆勒已经同意投资通过改造来帮助减少柴油排放，但竞争对手宝马拒绝这样做。不过，据《欧洲汽车新闻》(Automotive News Europe)报道，三家汽车制造商都承诺在各种措施上投入至多3,000欧元，其中包括以旧换新的激励措施。
这些激励措施旨在说服消费者购买更新、更清洁、排放更低的汽车，而这些汽车又不会受到任何驾驶禁令的影响。
“大众，戴姆勒和宝马将确保他们的客户可以保持移动，”Scheuer说，同时也敦促菲亚特和PSA这样做。
至于科隆最近的柴油禁令，它指的是该市的某些地区，据说将于明年4月开始实施。
国家环境部长厄休拉·海因-埃塞尔(Ursula Heinen-Esser)表示:“这将对科隆市的交通基础设施造成破坏，并对居民、通勤者和整个科隆产生重大影响。”