运动型轿车、轿跑车和敞篷车的车主在冬季面临两难境地。换成冬季橡胶，换成四季性能轮胎，或者把车停在车库里，除了天气最好的时候。本周，我们有机会驾驶了配备米其林 Pilot Alpin PA4 轮胎的凯迪拉克 CT-4 V 系列黑翼运动轿车，它们给我们留下了深刻的印象。
CT-4 V 系列 Blackwing 仅使用其后轮胎就有 472 次下降。在我们的测试周期间，我们在结冰的路面上遇到了雨夹雪、雪、冰和雨，温度从 20 华氏度到 40 华氏度不等。通过这一切，Pilot Alpin PA4 轮胎非常出色。
与我们体验过的大多数“普通”冬季轮胎不同，Pilot Alpin PA4 轮胎似乎不会在机舱内增加嗡嗡声、嗡嗡声或其他噪音。我们可以相信凯迪拉克出色的结构，但我们拥有多年测试和拥有冬季轮胎的经验。他们总是哼哼。这些没有。
Pilot Alpin PA4 可实现清晰的转向和闪电般的快速转弯。它们的胎面挤压和蠕动似乎为零，几乎是全新的。凯迪拉克的操控性非常棒，我们的期望不亚于此，但任何高性能车主都知道操控性始于接触面片。
在混合的雨夹雪、冰和小雪上，Pilot Alpin PA4 轮胎提供了出色的抓地力和制动力。我们不会假装已经“在极限条件下”测试了这些轮胎。我们只有在公共道路上开车的时间。然而，在安全、成熟的驾驶中，在道路允许的情况下混合一点乐趣，Pilot Alpin PA4 轮胎感觉就像是体验中的盟友。
请允许我们解释一下这个轮胎的米其林信息。这些轮胎采用米其林的 3D StabiliGrip 技术，该公司表示，该技术可将雪地加速度提高 10%，在积雪和结冰路面上的操控性提高 5% 以上。这些统计数据必须与其他冬季轮胎进行比较，因为这辆车配备了夏季专用橡胶，在 40F 以下坚硬如玻璃。该化合物是一种全能二氧化硅基“Helio rubber Compound”，可使轮胎在低温下保持柔韧性，从而获得更好的冬季性能。我们深信不疑。在 20F 范围内的温度下，轮胎实际上触感柔软。