如今，小型豪华跨界车正在蓬勃发展，竞争日益激烈。在奥迪Q3，宝马X1和别克Encore之类的车辆上，有很多品脱大小的SUV选装件，但梅赛德斯-奔驰希望您对新型GLA-Class感兴趣。
梅赛德斯-奔驰GLA级轿车是佩戴三角星的最小装束，是The Car Connection的最佳购车提名人之一。但是，如何与那些竞争对手抗衡?在此，我们将在2015年梅赛德斯-奔驰GLA-Class的视频路试中告诉您。
通过查看它可能不会知道，但是GLA本质上是笨拙的CLA-Class的掀背掀背车版本。您知道它是多用途车，这要归功于离地八英寸的距离，但其造型更加时尚。虽然不大，但GLA的确存在比您预期的要多得多的规模。
在GLA内，您会发现一个运动型驾驶舱，排气口不少于五个。中央控制台干净整洁，仪表可以立即识别为梅赛德斯配件。不管它喜欢还是讨厌，浮动显示屏都位于仪表板的顶部，即使感觉像是事后的想法。
前排座椅舒适，靠背出色，结实牢固。较宽的成年人可能会觉得下垫子矮而又窄，但内饰选择都是一流的。
回到后座，成人有足够的头部空间，但是像CLA级一样，腿部空间也有些紧。至于货舱，后排座椅的高度为17立方英尺，而分体式折叠后排座椅的高度则扩展为有用的43.6立方英尺。它们不会折叠平整，但是足够靠近。
在GLA 250的引擎盖下，您会发现一个208马力的涡轮四缸，扭矩为258磅-英尺。动力通过七速双离合器变速箱传递至前轮。对于那些希望增加一点随身携带能力的人来说，梅赛德斯的4Matic全轮驱动系统是2,000美元的选择。
需要更多动力?可提供一种名为GLA45 AMG的袖珍火箭版本，其涡轮增压四缸可输出355马力和332磅-英尺的扭矩。
燃油经济性高达35 mpg的高速公路。选择全轮驱动，降至32 mpg。使用AMG大放异彩，降至29 mpg。
在方向盘后面，GLA比坚固耐用的运动型轿车更具汽车感。这就像驾驶CLA轿车一样，由于行驶高度的增加，车身的侧倾只是增加了一点。这里的弯道很平衡-但也有一些全天候的能力。我们已经将其用于非公路运输，它可以处理的功能超出了大多数车主的承受能力。动力传动系统的改进相当不错，有时会有一些滞后的变化，但是GLA却很安静。如果您只是超越了Subaru WRX STI，那么AMG版本将在您的小巷上方，尽是排气管的树皮和将尾部悬挂的功能。