2023X5提供了无数的动力总成产品，以满足那些寻求混合动力航海者或可笑的性能SUV的人的需求。
X5车队的最新版本已经亮相，突出了电气化在现代BMW铭牌中的突出地位。新X5系列有几个共同特征，例如在每个型号变体中使用BMW48V轻度混合动力系统和八速Steptronic变速箱。
外观方面，X5保留了双肾型进气格栅的比例，同时引入了全新的照明设计，突出了更纤细的大灯设计。与以前的产品相比，它的体格更柔软且分割更少。后部呼应全新X5前脸的棱角分明的灯光架构和纤细的框架内部亮点包括弯曲的12.3英寸数字仪表盘显示器和14.9英寸中控台数字界面、真皮座椅和奇怪的东西仪表板和其他区域的人造木饰面。
xDrive30d主要依赖于宝马双涡轮增压六缸发动机平台的柴油变体，是唯一配备低压涡轮增压器和多级涡轮增压系统的X5车型。伴随它的是BMW的48V轻度混合动力技术，其代表是变速器中内置的9kW电动机。该X5变体的系统总输出功率为219kW和670Nm。柴油发动机进行了一系列硬件更改，例如从铝制活塞改为钢制活塞、新的共轨直喷系统和电磁阀等。
X5xDrive40i：
xDrive40i充当X5柴油和PHEV产品之间的汽油动力中间地带。xDrive40i的灵感来自其他2023X5车型中共享的双涡轮增压直列六缸动力总成，该动力总成旨在为车主提供更大的动力和更少的排放。据称此变体的输出功率为280kW和540Nm。该模型可以利用轻度混合动力系统，使驾驶员能够以非常低的速度有效地驱动车辆使用全电力。有趣的是，新的xDrive40i和xDrive30d可以配备第三排座椅。
xDrive50e展示了巴伐利亚汽车制造商电动汽车技术的实力，同时利用了久经考验的BMW涡轮增压3.0升六缸平台。与xDrive50e取代的xDrive45e相比，功率增加了70kW，最大输出功率为360kW和700Nm，这使其比xDrive40i等同类产品的功率更高，后者使用并仅依赖于相同的六缸发动机发电厂。最新的插电式混合动力SUV产品集成了更大、更高效的高压电池，与之前插电式混合动力X5前辈的94全电动续航里程相比，全电动续航里程可达110公里.
X5M60ixDrive：
顶级车型和唯一一款搭载新开发的V8发动机的2023X5车型。M60i的动力来自4.4升双涡轮增压八缸发动机，使重达近2.5吨的Bavarian的最大输出功率达到390kW和750Nm，这与去年类似动力的M50i的输出功率相当。尽管功率相同，但它的0-100公里/小时加速时间确实更快。
目前还没有关于它们在南非市场上的可用性的消息，但我们可能会在今年4月全球推出后或更接近时听到更多消息。