导读 让人们采用电动汽车的最大问题是让他们克服对续航里程的焦虑。Glickenhaus最近预览了一款新的氢气卡车，该卡车将提供1,000英里的续航里程，
让人们采用电动汽车的最大问题是让他们克服对续航里程的焦虑。Glickenhaus最近预览了一款新的氢气卡车，该卡车将提供1,000英里的续航里程，但此后已降至600英里，而且卡车无论如何都不适合上路。该GMC悍马电动车可以做到一半，这可以在福特F-150闪电。但更大的电池不一定是更大范围的答案。一家公司提出了一种系统，可以为电动汽车添加一个微小的低振动电机以显着增加行驶里程，现在另一家公司提出了类似的想法，只有这家公司制造了一辆全新的汽车并承诺它可以做到多达4,000英里。
这辆车被称为先锋，它是由一家名为Fering的英国公司制造的。该卡车使用增程器配置和远程油箱，面向那些希望以最少的支持穿越偏远和具有挑战性的地形的人。据说这辆卡车不比福特Transit货车大，并由铝制空间框架底盘支撑。所谓的“坚韧面料”，类似于登山靴中使用的面料，取代了传统的车身面板。这是为了保持低成本和简单更换。因此，重量也保持在最低水平，Fering声称干重仅为3,306磅。
在皮下，先锋每轴配备一个电动机和一个20千瓦时的电池。没有提供功率数据，但卡车可以部署高达442lb-ft的扭矩。钛酸锂电池构成电池组以进一步减轻重量，而800cc三缸柴油发动机充当车载发电机。在全电动模式下，只能行驶50英里，但Fering表示该车将提供41.6英里/加仑，这相当不错。Fering还说，这辆卡车是为客户设计的，可以根据他们的个人需求进行定制。其中一个例子是远程油箱可以换成水箱。
该公司补充说，这辆卡车易于维修和升级，这意味着它理论上也可以永远运行。测试已经在进行中，计划在明年上半年的某个时候在英国进行批量生产。