“更便宜”的阿斯顿马丁DB11 听起来像是自相矛盾，但该系列中的新型双涡轮增压 V8 发动机至少让标签降低了一点。新的 DB11 V8 可能比 DB11 在 推出的 V12 小，但这并不意味着您在性能上牺牲了太多。事实上，DB11 V8 仍然会在 4.0 秒内达到 0-62 英里/小时。
凭借 503 马力和 513 磅英尺的动力，它将以 187 英里/小时的最高速度飙升。扭矩从 4 升。该发动机由梅赛德斯-AMG 提供，因此虽然它可能没有阿斯顿马丁的传统，但它确实有自己的血统。它建立在两家公司最近的合作基础上，这些公司还看到 DB11 的机舱获得了梅赛德斯-奔驰信息娱乐系统和控制的变体。
对于 DB11，V8 也进行了一些更改。首先，它配备了定制的进气口、排气口和湿式油底壳润滑系统。该汽车制造商承诺，新版本的 ECU 软件，以及对发动机和油门映射的重新编程，应该让它感觉和听起来像阿斯顿马丁。
新的发动机支架允许将较小的 V8 安装在比 V12 更低的引擎盖下，在此过程中降低了汽车的重心。同时，由于它更轻了，这辆车总共减重了 253 磅——尽管不仅仅是发动机开关，不得不说——使整备质量下降到 3,880 磅。
实际上，虽然您可能会认为 V12 自动更好，只是因为有四个额外的气缸，但并非所有驾驶员都如此。这一变化带来了更多以轴距为中心的汽车质量，并结合悬架衬套、几何形状、防倾杆、弹簧、减震器和 ESP 软件的变化，整体驾驶感觉比 V12 更具运动感。
在外面，有新的合金轮毂和深色大灯边框，而引擎盖有一对通风口，而不是 V12 的四个通风口。它们可以采用黑色或钛网制成。爬上车内，两辆车都有相同的机舱装饰和选项，包括阿斯顿马丁系列的 Q。
当然，最大的区别是价格。DB11 的 V12 版本起价为 216,495 美元，而这款新的 V8 DB11 本周在上市，起价为 198,995 美元。预计将于 第四季度开始交付。