导读 曾几何时，汽车世界有一种叫做轿跑车的汽车。您可能将它们称为ute，如果您居住在澳大利亚，它们可能还会以比雪佛兰El Camino更为新颖的形
曾几何时，汽车世界有一种叫做轿跑车的汽车。您可能将它们称为ute，如果您居住在澳大利亚，它们可能还会以比雪佛兰El Camino更为新颖的形式存在。
专门为这一细分市场生产的汽车，旨在于周日带人们去教堂，并允许他们在一周的其余时间里随身携带大件东西，这是福特汽车公司于1930年代在澳大利亚制造的。这个国家非常喜欢它们，因此“蓝色椭圆形”充满了自信，可以在市场上推出一款“兰切罗”。
通用汽车公司的到来并没有引起人们的注意，而雪佛兰品牌的生产任务就是与之抗衡。这就是El Camino，它比Ranchero外观好看得多，但同样无能为力，无法使客户感兴趣，直到今天，它本身仍在市场上占有一席之地。
自1987年起停产，El Camino仍在汽车收藏家世界中巡回演出。因为十一月是雪佛兰月份在自动进化过程中，这也是我们特别报道的不间断存在。
今天，我们为您带来了这个El Camino，定于本周末在堪萨斯城拍卖。这很特别，因为它的状态几乎与1965年离开工厂时的状态相同，这是在极少数情况下，我们发现那年几乎没有任何改动的情况之一。
该车在其一生中只有两个所有者拥有，这对它来说是一件好事。更重要的是，第一个拥有者对其进行了一些修复工作，因此蓝色的黑色双门轿跑车实用程序看起来很新鲜。
这款车的动力总成没有做任何改动，它仍然包装了与三速手动变速箱相连的原始283ci(4.6升)V8，这是第二代El Camino当时的中档主张。
有没有估计为该车多少有望获取，但我们被告知它会去到一个提供最，无论是多少。