特斯拉的投资者日即将来临，预计这家电动汽车制造商将公布其下一代汽车平台的细节。这应该会在特斯拉的阵容中催生出一款新的紧凑型车型，很可能是一款跨界车。以下是行业分析师PierreFerragu对即将推出的车型的看法。
尽管TeslaCybertruck是一个热门话题，但还有另一种产品抢尽风头，至少持续了几周。正如在2022年第四季度财报电话会议上宣布的那样，特斯拉将在3月1日投资者日期间分享其下一代汽车平台的详细信息。虽然没有人期待看到成品原型，但全新的Gen-3平台足以激发大家的想象力。主要原因是它将支撑特斯拉真正的大众市场车辆，预计价格约为25,000美元。
许多人称它为Model2，因为它比Model3小。这不是Model3的名字，正如ElonMusk不久前解释的那样。相反，3是E的另一种拼写方式，因为福特将ModelE名称注册为商标。尽管如此，了解马斯克对模因的热爱，2S3XY作为特斯拉阵容的名称听起来还不错。还有另一种选择：ModelQ或简称TeslaQ，这是对做空特斯拉股票的投资者的一种半开玩笑的嘲讽。
无论其名称如何，第3代平台以及基于其构建的紧凑型模型对汽车行业和特斯拉来说都是一笔不小的数目。关于预期会发生什么有谣言和猜测，但共识是未来价格实惠的特斯拉模型将震撼企业并开始新的制造业革命。新平台应该易于大规模构建，成本只有当前Gen-2架构的一半。
行业分析师PierreFerragu汇总了一些信息，并对未来紧凑型特斯拉的经济前景进行了全面分析。根据他的研究，新车型应该比LFP动力Model3短15%，轻30%，电池小25%。因为Model3并不比市场上的其他家用轿车重，特别是对于BMW3系，Ferragu认为Model2/Q也应该与丰田卡罗拉等现代紧凑型汽车保持一致。
在目前128Wh/kg的能量密度下，Model3中的LFP电池重量为420kg，具有54kWh容量。Ferragu预计紧凑型车型的电池重量为340公斤，可用容量为40千瓦时。这是假设能量密度保持不变，尽管Ferragu共享的幻灯片表明能量密度显着增加。电池应该仍然能够提供超过250英里的续航里程，而Model3的续航里程为278英里。Ferragu
预计Gen-3车型的生产成本将比Model3低37%，尽管ElonMusk想削减成本减半。成本的降低应该部分来自于汽车更小，部分来自设计、架构和制造创新。基于此，特斯拉紧凑型车的生产成本应该低于22,000美元。以25,000美元的价格出售它将使特斯拉在汽车上保持15%的丰厚利润，甚至在考虑软件收入之前消防处。
正如你所看到的，即使是保守的也表明特斯拉正在组装一台印钞机。更好的是，Gen-3紧凑型应该价格适中，并保留关键技术优势，包括FSD功能和卓越的性能。按照提议的价格，紧凑型特斯拉可以满足80%的汽车市场需求，这是实现马斯克所希望的极致扩展的关键因素。