导读 雷克萨斯(Lexus)最小的轿车已经为2021年进行了重新设计，尽管它看起来与以前的车型有所不同，但其基础与以往几乎相同。尽管如此，后轮驱动
雷克萨斯(Lexus)最小的轿车已经为2021年进行了重新设计，尽管它看起来与以前的车型有所不同，但其基础与以往几乎相同。尽管如此，后轮驱动的豪华车还是有很多让人喜欢的地方。
首先，39,900美元的售价使其比德国品牌的普通嫌疑犯更实惠。只有Genesis G70接近36,000美元(不包括目的地费用)，不过，雷克萨斯徽章更具吸引力。基本版本称为IS 300，具有2.0升涡轮增压器，并具有八速自动变速器。
令人困惑的是，IS 300 AWD的最高水平达到了3.5升V6和六速自动变速箱。选择使用IS 350 F Sport可以释放自由呼吸引擎的更多动力，并且变速箱中的齿轮数取决于从动轮。顶级版本的起价为$ 44,900(不包括运费)，对于311马力和280磅英尺(380牛米)的扭矩来说是相当不错的。
不过，选装件清单可以轻松为紧凑型行政轿车的标价增加5,000美元。F Sport的动态处理套件的全轮驱动选项成本最高为4,200美元，导航套件的成本为1,670美元，三光束LED大灯的成本为1,250美元。甚至具有行人检测功能的直觉停车等驾驶员辅助功能也增加了，但雷克萨斯在可选配件方面仅次于宝马和梅赛德斯-奔驰。
除了IS 300 RWD，所有其他版本的价格都比2020年款便宜。新旧IS 300 RWD之间的差额为$ 1,340，而IS 350 RWD Sport的差价为$ 2,475。基本规格价格更高的原因之一是雷克萨斯安全系统+ 2.5的幌子，这是一套安全功能，其中包括行人检测和自行车检测。
寻求最大直线性能的客户应该考虑使用IS 350 RWD，因为它比IS 350 AWD快0.1秒到60 mph(5.6秒和5.7秒)。在这一点上，期待新的IS能够在年底前到达经销商。