导读 马自达周五宣布，2020年马自达6中型轿车在今年秋天晚些时候上市销售时将获得200美元的适度价格上涨，将其中型轿车的基本价格保持在25,000美
马自达周五宣布，2020年马自达6中型轿车在今年秋天晚些时候上市销售时将获得200美元的适度价格上涨，将其中型轿车的基本价格保持在25,000美元以下(包括目的地在内为24,920美元)。
自2019年以来，这6台飞机基本上保持不变。新的密钥卡是唯一值得注意的更新，尽管马自达指出其主动安全套件现在已成为整个型号系列的标准配置。
这一代马自达6于2013年推出，用于2014款车型，它与销量下降，本田雅阁和丰田凯美瑞进行了令人印象深刻的重新设计，以及使半独立汽车制造商在竞争中处于劣势的先进技术进行了艰难的斗争市场。
尽管如此，马自达对其重新设计的家用车寄予厚望。最初，它预定接收柴油发动机，也许是发烧友模型。
不幸的是，发展斗争和大众的柴油机排放丑闻使该燃油燃烧器的推出延误了在一个对轿车不利的市场中合理的时间范围。柴油最终在马自达的CX-5中使用，其燃油经济性令人失望。
同时，六缸发动机已经获得了涡轮增压发动机，失去了手动变速箱，并增加了一些新的高端装饰级别，包括“签名”版，该版将从今年开始获得独特的徽章。
在以前的版本中，6曾被视为发烧友在主流四门车型中的选择，并且在2006年和2007年，马自达提供了Mazdaspeed变体，配备274马力涡轮增压直列4、6速手动变速箱，全轮驱动和限滑后差速器，使其成为斯巴鲁力狮GT Spec.B的有力竞争对手。
当前的6涡轮增压发动机可输出227-250马力(取决于辛烷值)和310磅-英尺的扭矩，使其与本田雅阁等更大的2.0升涡轮发动机相匹配。
可悲的是，马自达的车载信息娱乐系统在功能和实用性上均落后于行业，尽管它在最近的更新中确实获得了智能手机的集成。在中型市场上，它仍然是发烧友的最爱，但是这一细分市场每天都在变小。